• демонтаж лишних элементов,
• обезжириваю с помощью смывки antysilikonowego,
• шлифовать поверхность с помощью наждачной бумаги с зернистостью подобранной к земле: от P120 до Р180,
• точное odmuchanie поверхности, для удаления рыхлых частиц,
• повторно обезжирить с помощью смывки antysilikonowego,
• скрыть все поверхности, которые не должны быть покрыты защитным слоем (в том числе: отверстия резьбовые, элементы niedemontowalne) с помощью ленты лакокрасочного покрытия и бумаги или пленки,
• приложение для слоя защиты от коррозии (грунта wytrawiającego 2K или epoksydowego 2K - шлифовать поверхность с помощью наждачной бумаги с зернистостью от P240 до Р320); не рекомендуется нанесения защитного покрытия на „голый металл”,
• в случае пластиковых или плохо zmatowionych поверхности рекомендуется использовать средство улучшает адгезию,
• в случае такого основания выполнить так называемый тест предназначенные для лакокрасочных работ – если покрытие растворяется после очистки салфеткой с растворителем (продукт 1K), необходимо ее удалить,
• после правильного отверждения и подготовке защитных покрытий от коррозии (матовый, odmuchanie, обезжиривание согласно рекомендациям) наносить защитное покрытие COBRA в соответствии с данными, содержащимися в технической карте.

• средство для защиты кузова внедорожника
• коробки автомобилей, фургонов и внедорожников
• прицепа грузовых автомобилей, внедорожников, буксировки автодома прицепы
• панели кузова, салона багажники, полы ВНЕДОРОЖНИКОВ, ниши колес

промышленность