| Состояние | Новый |
|---|
| Состояние | Новый |
|---|
Аккумуляторы типа LiFePO4 ( литий-железные - фосфатные) со встроенной системой BMS характеризуются, прежде всего, очень малым весом и большим количеством рабочих циклов (около 2500 циклов при сохранении в среднем 80% исходной мощности).
Благодаря высокой цикличности и очень низкому саморазряду аккумулятор LiFePO4 прекрасно работает как в системах аварийного электропитания, так и в автономных установках. Малый вес позволяет использовать устройство в установках на транспортных средствах (кемперах, фудтраках) и лодках.
Встроенная BMS обеспечивает хранение аккумулятора без потери номинальной емкости в течение длительного времени и контролирует процессы заряда и разряда аккумулятора.
Свинцово-кислотные аккумуляторы преждевременно изнашиваются из-за сульфатации, если они эксплуатируются в режиме недостаточного заряда в течение длительного периода времени (например, если аккумуляторы редко или никогда не заряжаются полностью). заряжены) или остаются недоразряженными или полностью разряженными (например, яхта или кемпер зимой). Литий-железо-фосфорные батареи (LiFePO4 или LFP) не нужно полностью заряжать. Срок службы даже немного увеличивается, если аккумуляторы заряжены не полностью. Это главное преимущество аккумуляторов LFP по сравнению со свинцово-кислотными аккумуляторами.
В некоторых приложениях (автономные фотоэлектрические системы) энергоэффективность является ключевой характеристикой. Общая эффективность циркуляции энергии (разрядка от 100% до 0 и обратно до 100% заряженности) средних свинцово-кислотных аккумуляторов составляет 80%. Однако эффективность циркуляции энергии аккумуляторов LFP составляет 92%.
Процесс зарядки свинцово-кислотных аккумуляторов становится практически неэффективным, когда уровень заряда достигает 80%. Затем энергоэффективность падает до 50%, когда требуется запас энергии на несколько дней. Напротив, батареи LFP стабильно достигают эффективности 90% при низком и равномерном разряде.
Батарея LiFePO4, установленная в кемпере или лодке, может работать до 25 лет. Это возможно, поскольку эти аккумуляторы чрезвычайно устойчивы к глубоким разрядам. При цикле разряда 50%, который чаще всего происходит при циклической работе, аккумулятор выдерживает до 2500 разрядов без снижения емкости. По сравнению с 400 циклами гелевых аккумуляторов при разряде 80% результат впечатляет. Также следует помнить, что гелевый или AGM аккумулятор нельзя разряжать до нуля, а аккумулятор LFP – можно.
Батареи LiFePO4 экономят до 70% площади поверхности и до 70% веса, сохраняя при этом такое же количество энергии. Кроме того, аккумуляторы LFP являются самым безопасным решением среди литий-ионных аккумуляторов.
Батареи LiFePO4 легче заряжать, чем свинцово-кислотные. Напряжение зарядки может варьироваться от 14 до 16 В (при условии, что напряжение каждой ячейки не превышает 4,2 В), при этом аккумуляторы не нуждаются в полной зарядке. Это позволяет подключать несколько аккумуляторов параллельно, не беспокоясь о том, что одни заряжены меньше, чем другие.
Для батарей LiFePO4 требуется электронное управление и балансировка напряжения элементов. Для этого используется система BMS, обеспечивающая правильные рабочие характеристики аккумулятора и предотвращающая чрезмерную перезарядку или разрядку аккумулятора. Батареи LFP не следует эксплуатировать без системы управления энергопотреблением BMS, поскольку они могут быть повреждены.
VOLT Polska Sp. з о. – известный и надежный бренд на рынке аварийного электроснабжения в Польше и Европе.
Благодаря продуманной и динамичной стратегии работы, за несколько лет VOLT Polska завоевала заслуженную репутацию на рынке. . На каждом этапе они работают над тем, чтобы их продукция наилучшим образом соответствовала текущим потребностям клиентов, что дополнительно поддерживается профессиональным обслуживанием производителя.
Поддержка 24 часа в сутки
Гарантия возврата 14 дней
Пару дней и товар у вас
Гарантия безопасных покупок
Viber
Telegram
