N55B30 - BMW двигатель N55D30 как новый короткий блок 12 mcy gwar

мы предлагаем short block двигатели N55D30 A и B, восстановленные с использованием новой системы кривошипа.

короткие блоки доступны на складе "для замены" поврежденного короткого блока. Мы принимаем в расчет только короткие блоки, в которых не было обрыва шатуна или заклинивания основных вкладышей. Мы не принимаем в расчете блоки с удаленным числовым полем или с пробитыми номерами.

у нас есть все версии блока N55 с начала производства, через модели, мощности и винтажи. Чтобы избежать путаницы, мы всегда просим вас присылать номер кузова, и мы строим двигатель под конкретным VIN-номером .

наши двигатели соответствуют рабочим параметрам нового двигателя, и эти параметры покрываются гарантией.

предложение включает блок двигателя, оснащенный поршневой системой. Это не предложение продажи всего двигателя.

Info 533!504!266 заказы (обезьяна) pansilnik.pl

в коротких блоках N55 мы заменяем новый коленчатый вал BMW OE. Мы не устанавливаем используемые номинальные валы и не устанавливаем так называемые валы после шлифования.

• у нас есть полный узелдля механической и ультразвуковой очистки , благодаря чему наши двигателиидеально вымыты < /B>. У них нет остатков смазки и грязи.
• мы не лакируем двигатели серебром.

блок двигателя регенерируется в области всех рабочих плоскостей. При строительстве двигателя N55 выполняется не менее 12 различных измерений.

мы не используем детали, произведенные в Индии или Пакистане. Мы базируемся исключительно на известных брендах.

слой каждого поршня покрывается антифрикционным слоем, что снижает сопротивление при работе поршня. Двигатель с такими поршнями менее подвержен феномену piston slap. BMW изначально не применяет эту технологию в этом двигателе.

кроме восстановленных поршней, для конструкции двигателя мы всегда используемнабор новых Шатунов . Это позволяет сохранить одинаковую высоту заготовок, что напрямую влияет на культуру работы двигателя.

гильзы цилиндра хонингованы, а поршень вооружен новыми кольцами. Плоскость блока сплайсирована.

мы также производим модификации двигателей под так называемым чип-тюнингом. Медный цвет поршней, видимый на фотографиях, представляет собой слой керамики. Поршни porite керамика является платным вариантом. Предложение, которое вы смотрите, включает в себя блок с поршнями, которые не были покрыты керамикой. Мы также принимаем" более толстые " модификации под тюнинг, и на такой двигатель также распространяется гарантия. Объем работ всегда согласовывается с компанией, которая будет вносить изменения в программное обеспечение двигателя.

мы предоставляем 12-месячную письменную гарантию без ограничения пробега.