535 0358 - СЦЕПЛЕНИЕ ГЕНЕРАТОРА MAZDA MX-5 IV ND 2.0

535 0358 - СЦЕПЛЕНИЕ ГЕНЕРАТОРА MAZDA MX-5 IV ND 2.0

Что вы ищете?

535 0358 - СЦЕПЛЕНИЕ ГЕНЕРАТОРА MAZDA MX-5 IV ND 2.0

В наличии
Код товара:
12924218441
2584,00 ₴
Основные параметры
Дополнительная информация
Состояние Новый
Номер детали 535 0358 10
Номера заменяемых деталей AUTOKIT 03.82213, Saleri SIL T5915,
Оригинальный номер детали MAZDA PAC318300, MAZDA PAC3-18-300, MAZDA PAC418300, MAZDA PAC4-18-300, MAZDA PAEK18300, MAZDA PAEK-18-300, MAZDA PAF118300A, MAZDA PAF1-18-300A, MAZDA PE3118330, MAZDA PE31-18-330, MAZDA PYFA18330, MAZDA PYFA-18-330,
Описание
муфта генератора INA 535 0358 10

технические характеристики:

  • расстояние от первой канавки [мм]: 11,44
  • количество канавок: 6
  • дополнительная информация: требуется специальный инструмент для установки
  • для номера производителя: F-618023.01, F-618023.02
  • < /ul>

INA - немецкая марка, известная в основном производством высококачественных подшипников для автомобильного рынка. Среди деталей, выпускаемых под маркой INA, среди прочего, автомобильные подшипники, толкатели клапанов, натяжители клинового ремня, поликлиновые ремни, шестерни и ролики натяжителя. INA является отличным решением-характеризуется надежностью исполнения и безотказностью.  

в связи с тем, что в области автомобилестроения нет места для компромиссов, компоненты INA тщательно разрабатываются и тщательно тестируются. Они обеспечивают максимальную эффективность. Кроме того, они изготовлены с использованием передовой конструкции и большой осторожности, поэтому они обеспечивают большую долговечность. 

OE номера:

PAC3-18-300 | PAC318300 | PAC4-18-300 | PAC418300 | PAEK-18-300 | PAEK18300 | PAF1-18-300A | paf118300a | pe31-18-330 | pe3118330 | pyfa-18-330 | pyfa18330

внимание!

иногда бывает, что в одних и тех же моделях и винтажах автомобилей использовались детали с разными параметрами. убедитесь, что вы выбрали правильную деталь, сравнив ее с техническими характеристиками, номерами OE и списком подходящих автомобилей.

Scroll To Top