ВСТРОЕННЫЙ ШЛЕМ

NOLAN  N60-6 SPECIAL 12 ЧЕРНЫЙ МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ ГЛЯНЦЕВЫЙ

Размер: XL (обхват головы: 62 см)

Основные преимущества:

• безопасная оболочка из LEXAN u – поликарбонатная смола
• большой, устойчивый к царапинам козырек
• защищенный патентом микрометрическая застежка - Microlock1
• подкладка из 100% переработанного нейлона
• эффективная система вентиляции Технология Air Booster - система подачи воздуха
• устойчивый к царапинам и трещинам широкоугольный видоискатель с УФ-фильтром адаптированный для установки Pinlock® (не входит в комплект)
• регулируемый солнцезащитный козырек VPS с фильтром UV 400
• адаптирован для вождения в очках
• сертификат ECE

ВСТРОЕННЫЙ МОТОЦИКЛЬНЫЙ ШЛЕМ

БРЕНД: NOLAN СЕРИЯ: N60-6 SPECIAL 12   (черный металл глянцевый)

Оболочка касок НОЛАН изготовлена ​​из чрезвычайно прочной и ударостойкой ЛЕКСАН, то есть поликарбонатной смолы.

Полностью сменную подкладку внутри шлема можно стирать, а материал изготовлен из 100 % переработанного нейлона. Конструкция шлема обеспечивает высокий комфорт при ношении очков.

Из других преимуществ можно отметить прочную микрометрическую застежку, позволяющую быстро расстегнуть шлем, эффективную систему вентиляции и встроенный солнцезащитный козырек.

: N66000502-012-XL

НОЛАН

Nolan Helmets SpA была основана итальянским предпринимателем Ландером Нокки в 1972 году. С самого начала философия компании заключалась в наилучшем соотношении цена/качество при сохранении всего производственного процесса в стране. Сегодня, несмотря на изменения, произошедшие в промышленном мире за последние десятилетия, штаб-квартира Nolangroup, занимающая площадь 31 000 квадратных метров, по-прежнему находится в Италии, и нет никаких признаков того, что это когда-либо изменится.

Благодаря исключительной заботе как о качестве выпускаемых шлемов, так и об условиях труда, сложившихся в каждом из филиалов компании, все ее заводы получили сертификаты ISO 9001:2008 и SG (CPSA Japan), что предполагает постоянное совершенствование производственный процесс на каждом этапе: от эскиза в конструкторском бюро, через разработку проекта в научно-исследовательском отделе, до создания шлема и его продажи.