Мотоциклы и мопеды в ПНР Щербицкий 2 книги

- внимание! Вы покупаете набор (комплект), состоящий из 2 книг!

- книги заводские новые, оригинальные, бумажные,

- не стесняйтесь делать быстрые покупки

- знания для ваших кругов & # 169;

1. Мотоциклы в PRL - вещь об автомобилях и не только ... - Tomasz Szczerbicki, польский язык, Vesper 2012, 562 стр., более 650 фотографий и иллюстраций, формат 21x21 см, Твердый переплет с суперобложкой, вес 1,87 кг (!) польской польской марки (WFM, WSK, Junak, SHL) представлены более десятка импортных (из других социалистических стран - Jawa, MZ, CZ, IFA, iz, M - 72, K - 750, Panonnia и из капиталистических стран-в том числе скутеры Lambretta, Peugeot, BMW, Triumph, Norton, BSA, AJS, Harley-Davidson и др.) - польское злотое и мотоциклетное клубы)-все это на фоне социальных и экономических аспектов социализма, вызывающих постоянный дефицит всего (цены, квоты, объявления), привоз из - за рубежа - многие представленные темы позволят узнать и оценить труд, связанный с владением мотоциклом в эти времена, а также современную нам легкость и дешевизну приобретения современных мотоциклов - большинство фотографий публикуются впервые,

- цена издателя 89,90 зл - у нас намного дешевле!!!

- загляните в Книгу-промо-видео - вот неактивная ссылка (скопируйте и вставьте в веб-браузер): https://youtu.be/NpMajn3cNJ4

- код товара: VE-MO-PRL

2. Мопеды в PRL - вещь об автомобилях и не только ... - Tomasz Szczerbicki, польский язык, Vesper 2018, 392 стр., более 400 фотографий и иллюстраций, формат 21x21 см, Твердый переплет, вес 1,23 кг (!) польского польского производства и зарубежного производства-все они показаны на архивных старинных фотографиях в разделах:

           1) польские мопеды 1918-1939

           2) польские мопеды 1939-1945

           3) польские мопеды 1945-1990

           4) мопеды в польских музеях

           5) мопедная литература

            мопеды-очень важные транспортные средства в нашей истории! Несмотря на то, что сегодня мы ездим на современных автомобилях или быстрых мотоциклах, именно добрые комары, Рометы или импортные Яки стали для большинства из нас началом автомобильных приключений. Первый автомобиль, на котором мы ездили.

            довоенная история-это национальные "сотни", которые были мопедами того времени. Памятные марки: SHL, Podkowa, Niemen, Perkun, Wul-Gum и большой ассортимент иностранных автомобилей. Послевоенная история мопедов началась в 1956 году с моделей Рысь и Жак. Вскоре после этого появились первые комары. В последующие годы именно мопеды были самыми производимыми автотранспортными средствами в нашей стране. Ежегодно на рынок поступало 150-200 тысяч. Отечественное производство поддерживалось импортом таких брендов, как Simson и Jawa, среди других.

           в 60-х гг. В 1990-х годах на наших дорогах царили комары разных версий. 70 - е годы. и 80. они принадлежали Рометам, с их самой большой звездой, то есть мотором.

            роль мопедов в автомобильной и социальной истории нашей страны была огромной. С одной стороны, они были очень полезными транспортными средствами в сельских хозяйствах, с другой – мечтой подростков, живущих в городах. И между ними огромный список целей, для которых использовались мопеды, и масса приключений, которые они доставляли

- загляните в Книгу-промо-видео - вот неактивная ссылка (скопируйте и вставьте в веб-браузер): https://youtu.be/TVAQyeY2A5c

- цена издателя 79,90 зл- у нас намного дешевле!!!

- код продукта: VS-MO-y-PRL

аíl& # 225; č & # 237;.

                                                        & #169;

[ код продукта: GtySt9F473 xJPvENIEB1 i33cmBOCzA 7r]