назначение:

HYUNDAI GALLOPER (1994-2003) < / div > < div class="text" >

после покупки пожалуйста, сообщите нам в сообщении продавцу о:

год выпуска автомобиля, вариант кузова (длинный / короткий), модель двигателя (бензиновый/дизельный) и с возможными дополнительными весами (например, стальные бамперы, лебедка и т. д.).

для того, чтобы выбрать подходящие характеристики пружин для вашего автомобиля.

данные переднего амортизатора:

<улей>

крепление: булавка-ухо

размер распределенного амортизатора: 355 мм

размер сложенного амортизатора: 232 мм

диаметр поршня (Twin Tube): 35 мм

диаметр амортизатора: 51 мм - 60 мм

закаленный хромированный поршневой шток внутри амортизатора с размером: 16 мм

толщина стенки амортизатора 1,5 мм-влияет на высокую прочность

динамический клапан управления движением поршня (Dynamic Motion control valving)

газ низкого давления для предотвращения кавитации масла

Технические заднего амортизатора:

<улей>

крепление: ухо-Ухо

размер распределенного амортизатора: 525 мм

размер сложенного амортизатора: 322 мм

диаметр поршня (Twin Tube): 35 мм

диаметр амортизатора: 51 мм - 60 мм

закаленный хромированный поршневой шток внутри амортизатора с размером: 16 мм

толщина стенки амортизатора 1,5 мм-влияет на высокую прочность

динамический клапан управления движением поршня (Dynamic Motion control valving)

газ низкого давления для предотвращения кавитации масла

Серия амортизатора EFS ELITE была разработана специально для автомобилей, ездящих на пересеченной местности.

<улей>

Более долговечны, от заводских и был создан их для средней и тяжелой нагрузки (предназначены для езды по бездорожью и по шоссе).

амортизаторы в полевых условиях работают превосходно. А на асфальтированных дорогах автомобиль демонстрирует большую стабильность, амортизаторы уменьшают наклон, улучшают ходовые характеристики, сцепление и управляемость.

улучшен благодаря увеличенной емкости масла (для снижения температуры) и прочной конструкции, которая позволяет вам преодолевать худшие австралийские дороги.

DMC-T (технология управления динамическим движением)

за последние несколько лет EFS расширила границы разработки и совершенствования амортизаторов, чтобы дать вам амортизацию, которая увеличивает контроль над вашим 4WD, сохраняя при этом хорошее сцепление с поверхностью.

новая технология поршневых клапанов DMC-T реагирует в течение одной сотой секунды, обеспечивая автоматическую регулировку амортизаторов  „на лету", что позволяет вам оставаться под контролем. Проще говоря, эта технология автоматически адаптируется во время вождения к условиям вождения.

Процесс производства пружин тесно dopracowywany инженерами EFS и заключается, среди прочего, на:

• дробеструйная обработка-процесс, при котором пружина укрепляется так, что она может работать в условиях повышенной усталости материала и длительной нагрузки, что обеспечивает длительный срок службы пружины.

• испытание на отклонение – во время этого процесса пружина сжимается ниже предела текучести материала, тем самым мы гарантируем, что продукт будет соответствовать самым глубоким ожиданиям

• покрытие порошковым покрытием-для предотвращения коррозии и по эстетическим соображениям.

пружины EFS производятся с соблюдением строгих стандартов контроля качества и использованием:

<улей>

очень качественная пружинная сталь, в соответствии с требованиями сертификата ISO-9002.

доступны во многих вариантах подъема: от стандартного до 125 мм для различных применений, таких как буксировка, грузоподъемные принадлежности, увеличенный дорожный просвет, соревнования и т. д.

торсионные стержни EFS усилены на 25-30%, чем их заводские аналоги.

они обеспечат пользователям лучшую управляемость и отзывчивость автомобиля при увеличенном клиренсе автомобиля, а также позволят перевозить дополнительный груз. Характеризуются следующими свойствами:

• упругость-повышение прочности и долговечности.

• повышенная жесткость-для выравнивания веса оборудования транспортного средства.

• изготовлен из высококачественной углеродистой стали XK-5160.

• уникальная технология изготовления, состоящая из шелушения и прокатки, дала отличное качество продукции.

чтобы правильно установить торсионные стержни концевые стержни EFS были покрыты краской разных цветов:

зеленый на передней, синий на левой стороне водителя и красный на правой стороне пассажира.

Дополнительно подвеска на 4 колеса-это продукт высокого уровня, который проверил в соревнованиях 4×4 в Австралии и не был доведен до предела своей прочности любителей внедорожников по всему миру. Подвеска EFS представляет собой интегрированный набор пружин, амортизаторов и других компонентов, которые работают вместе для достижения еще лучших характеристик езды как на дороге, так и за ее пределами. EFS разработала и разработала высококачественную подвесную систему для экстремальных условий бездорожья в Австралии. Ассортимент EFS постоянно совершенствуется и подвергается самым тяжелым испытаниям на спонсируемых автомобилях во время соревнований. Продукция марки EFS обеспечивает отличную производительность на дороге и в бездорожье.