Односезонные масла для высоконагруженных дизельных двигателей
активно защищающее масло Shell Rimula R3 содержит проверенные добавки, химические соединения, позволяющие маслу адаптироваться к текущим потребностям путем обеспечения дополнительной защиты, требуемой двигателями или оборудованием. Используемая система активных моющих средств сохраняет поршни и другие детали двигателя в чистоте, обеспечивая защиту от износа сопрягаемых деталей для увеличения срока службы двигателя и защиты от образования вредных отложений для более эффективной работы двигателя.
эксплуатационные преимущества
- одобрение производителей оборудования
Односезонные масла Shell Rimula R3 одобрены ведущими производителями для применения в различных областях применения.
- высокий стандарт чистоты поршней
высокая термическая стабильность и устойчивость к окислению обеспечивают высокий стандарт чистоты поршней.
- низкий износ двигателя и длительный срок службы компонентов
общая чистота двигателя влияет на снижение его износа, продление срока службы компонентов, поддержание выходной мощности, повышение надежности и снижение затрат на обслуживание.
применения
- масла, предназначенные для применения в дизельных двигателях
Односезонные масла Shell Rimula R3 имеют составы, обеспечивающие надежную работу дизельных двигателей в бездорожье, а также подходят для работы в старых дорожных транспортных средствах с дизельными двигателями.
- применение в строительной отрасли
моторные масла иногда предназначены для работы в трансмиссиях или гидравлических системах. Односезонные масла Shell Rimula R3 обеспечивают высокую производительность и безопасность в этих приложениях.
- стационарное оборудование
односезонные масла Shell Rimula R3 подходят для использования в некоторых стационарных устройствах, таких как насосы, работающие в постоянных условиях.
- двухтактные дизельные двигатели Detroit Diesel
масла Shell Rimula R3 не могут использоваться для двухтактных дизельных двигателей производства Detroit Diesel. Для этой цели предназначены масла SAE 40, соответствующие классу качества API CF-II с классом вязкости SAE 40, содержащие менее 1% сульфатной золы.
- температура вспышки COC ° C минимум: 242
- температура потока ° C максимум : -18
- Кинематическая вязкость мм2/с (cSt) при темп. 40°C: 93
- Кинематическая вязкость мм2 / с (cSt) при темп. 100°C : 11
- требования выполнены и одобрены: API CF; MAN 270; MB 228.0; MTU: Category 1.
