МАСЛО MOTUL NGEN HYBRID 0W30 ДЛЯ TOYOTA HONDA HYBRID 8л

MOTUL NGEN HYBRID 0W30 L (4L+4L)

СТАНДАРТЫ API SERVICE SP-RC

ILSAC GF-6A

Программа USDA BioPreferred

РЕКОМЕНДАЦИИ HONDA, KIA, NISSAN, TOYOTA

«Топливосберегающее» синтетическое моторное масло на биологической основе, специально разработанное для гибридных электромобилей (H.E.V) и подключаемых к сети гибридных электромобилей (P.H.E.V), оборудованных в новейших бензиновых двигателях с турбонаддувом или без наддува, с прямым или непрямым впрыском, предназначенных для использования масла SAE 0W -30 с низким коэффициентом трения и низкой вязкостью HTHS (высокая температура и высокий сдвиг) (≥ 2,9 мПа·с). MOTUL NGEN HYBRID 0W-30 было специально разработано для решения технических проблем бензиновых гибридных автомобилей, таких как разбавление топлива, образование водной эмульсии, частые остановки/запуски и более низкая температура масла. Эта передовая формула является частью новой концепции устойчивого развития Motul, поскольку она на 25 % состоит из органической основы (100 % возобновляемой синтетической масляной основы растительного происхождения) и наполнена маслом Motul, которое на 50 % перерабатывается и на 100 % подлежит вторичной переработке. . пластиковая банка. Эта органическая основа с использованием неископаемых возобновляемых материалов снижает воздействие на окружающую среду и позволяет Motul сократить выбросы углекислого газа на 25% в ходе производственного процесса. MOTUL NGEN — популярное название экологичных продуктов Motul, в рецептурах и упаковке которых используются различные технологии для снижения выбросов углекислого газа. Эту специальную формулу можно также использовать для бензиновых двигателей, которым требуется масло класса вязкости SAE 0W-30 или смазочное масло класса вязкости 30 для экономии топлива с API SP-RC, API SP и/или ILSAC GF-6A. MOTUL NGEN HYBRID 0W-30 также подходит для электромобилей с аккумуляторным питанием (B.E.V), оснащенных термическим бензиновым двигателем, используемым в качестве расширителя запаса хода. Совместимо с каталитическими нейтрализаторами и сажевыми фильтрами. Этот тип масла может быть непригоден для использования в некоторых двигателях. В случае сомнений обратитесь к руководству пользователя.