(213 X290) - Mercedes M177 C63 C63s Холодный Воздухозаборник BlackBoost

BlackBoost Performance Engineering Cold Air Intake System for the C63(S) AMG 4.0 L V8 BiTurbo M177 and GLC63 (S) AMG 4.0 L V8 BiTurbo M177.

здесь, в Blackboost, мы стараемся сделать только лучшее, мы просто не заинтересованы в разработке продуктов, которые просто похожи на любые другие. Это легко увидеть, когда мы смотрим на нашу систему холодного воздуха, разработанную для Mercedes W205 C63 / C63S AMG с it'S BiTurbo 4.0 twin turbo engine. Многие нововведения существовали там, где мы просто не видели отдыха на вторичном рынке, от типа фильтров, которые мы использовали, до уровня сложности нашей воздушной коробки / тепловых щитов, до полностью герметичного дизайна, до инкорпорированного стека скорости, вентиляционного отверстия для атмосферы, выдувного клапана и настраиваемой пластины логотипа. Читать ниже, чтобы увидеть список того, что делает наш продукт превосходным для отдыха:

воздушные ящики

фильтр только половина битвы, когда он предназначен для этого продукта, как не содержит ничего, кроме холодного воздуха в двигатель, является равнозначным, когда он приходит к системе воздушного входа. Многие компании настаивают на том, чтобы иметь системы холодного воздуха, но с воздушными коробками, которые только идут вокруг половины фильтра, это очевидно, что там все еще есть массивная сумма ультра-горячего воздуха от радиатора двигателя directly. Воздухоохладитель, который задействует двигатель, высшую мощность, потому что воздухоохладитель-это больше неприятностей, и, имея больше воздушных молекул, он дает вам возможность добавлять больше топлива, ультиматально получать больше энергии!высокая надежность также достигнута, так как двигатель работает кулером, двигатель меньше, чтобы выбить причину детонации; настоящий двигатель-убийца! Эти инженеры очень чувствительные и высоко настроенные немецкие построенные машины, и инженеры на Мерседесе потеряли бы сон в ночное время, зная, что горячий воздух является их драгоценным механическим шедевром двигателя. Наш вход разработан с воздушным ящиком, который полностью изолирует фильтр от каждой отдельной стороны и включает в себя сжатый резиновый колпачок на верхнем краю уплотнения против капюшона, гарантируя, что один раз капот закрыт абсолютно нулевым горячим двигателем, воздух может войти в двигатель.один взгляд на сложность складок и форму нашего воздушного ящика, и это легко увидеть, почему никто еще не сделал полностью герметичный дизайн, одновременно используя такой большой фильтр. С множеством изгибов и краев, сформированных для того, чтобы соответствовать сверхтяжелому пространству, инженерия, которая ушла в эти сборки, была quite complex and in depth.несмотря на то, что мы прошли лишнюю длину, чтобы добавить длинные радиусные изгибы в процесс производства входных площадей, так что заводские входные трубы подходят с плотным уплотнением, не допуская утечки воздуха внутри горячего двигателя. This airbox is entirely designed in 3D CAD software, laser cut, CNC bent, and professionally TIG welded All by highly skilled craftsmen.Utilizing aircraft grade 6061 Aluminum, and finished with a highly durable and heat resistant black textured powdercoating, it is easy to see that staying lightweight, maintaining the lowest temperatures and also having the highest quality is our greatest concern.

вентиляция в атмосферу выдувается из клапана

с этой системой впуска, unlike many other companies, мы выбираем, чтобы просто устранить заводскую рециркуляцию выдува из клапана впускного шланга, и разрешить выдувание клапанов для вентиляции в открытую атмосферу.  это главное преимущество, когда вы consider that every time the factory system recirculates air back into the front of the turbo using the Blow off Valve, it is actually sending ultra hot post-turbo compressed air back into the inlet, creating a large increase in air intake temperatures every time you release the throttle, or during shifts. by eliminating this factory recirculation, your air intake temperatures lower and your cooling system stay cooler as well. вы также получаете добавленную выгоду от того, что у вас есть потрясающий звук, который часто люди будут платить за добавленную возможность, но устранение этой recirculating tube is standard on our kits.

TURBO INTAKE TUBES

наши intake tubes сделаны из авиационного класса и mandrel bent 6061 Aluminum, и они изготовлены и сварены нашими умелыми в доме ремесленников.они также покрыты порошком в красивом, очень прочном, и теплоотдача текстурированная черная отделка для классного вида.реальное преимущество нашей трубы в том, что на рынке есть инкорпорированный стек скорости, который может быть найден внутри рта фильтра.в течение многих лет они использовались в автоспорте, а значит, выходили из воздушного потока, приводя к высокому потоку.с таким плавным и красивым переходом из фильтра в трубку, воздух ускоряется в турбо на высокой скорости, чем было бы еще видно, какие результаты даже на более высоких уровнях мощности, просто потому, что это легче для воздуха, чтобы войти!

BMC FILTERS

мы используем воздушные фильтры BMC, обладающие лучшей фильтрующей способностью любой другой компании в мире, компании, такие как Lamborghini, Ferrari и Porsche, знают, как использовать BMC в заводских приложениях.вы не можете иметь лучший intake without having the best filters, и Italian made BMC Filter brand is at the top of the filter Food chain.they filter an incredible 7 micron size particle, factory paper filters can only achieve 10 microns.physical size of our filters are the largest available from any company on the market giving you a significantly higher surface area for filtration.частичный фильтр BMC, который мы выбираем для использования, представляет собой двойной воздушный дизайн, имеется дополнительный набор фильтрующих элементов в передней части фильтра, дающий даже более доступный поток, чем было бы предложено.когда вы считаете, что BMC фильтры являются лучшими, и, кроме того, мы используем большие фильтры с большей площадью поверхности, чем любая другая компания, это легко увидеть, почему большая производительность очевидна в таком сценарии, как мы достигаем высокого потока!

персонализированный лазерный гравированный логотип PLATES

что-то, что мы очень гордимся здесь, в Blackboost, это то, как мы способны достичь мирового класса производительности только с самыми высокими качественными продуктами, в то время как одновременное проектирование вещей в очень визуально привлекательных и классных маннерах.мы всегда выполняем функцию для нас, как мы всегда приориентируем самые высокие возможные уровни мощности, но мы делаем путь для наших продуктов, чтобы выглядеть хорошо, как хорошо!Все о нашем входе красиво, но одно касание мы особенно гордимся нашей лазерной резкой и гравированной пластиной логотипа из нержавеющей стали!с нашей подписью соты выгравированы, чтобы дать хорошо продуманный взгляд, как хорошо, как имя нашей компании, информация о продукте, серийный номер,и также возможность написать, что вход ручной работы!если вы не хотите писать свое имя, вы можете написать что-нибудь, что вы хотите в доступном пространстве, это ваш выбор, и если вы не хотите писать что-либо, это также нормально.мы много заботимся о том, чтобы сделать наши продукты особыми и личными для клиента, и мы нашли, что действительно удивительный способ сделать это, чтобы дать эту возможность написать свое собственное имя или название на пластинах логотипа!Another detail that is worth covering is that these logo plates actually are bolted into the airbox on a separate piece, as the filter simply will not go in or out of the box without the piece unbolting .это просто идет к шоу, когда мы представляем с вызовом того, как вписаться в пластину логотипа, мы не отдаем, мы увеличиваем сложность нашего продукта, потому что мы заботимся о том, чтобы дать завершающие штрихи, которые он оставляет, ультиматально результат в том, что вы можете гордиться тем, что показываете и показываете своим друзьям.

Mercedes C63S AMG 4.0 l V8 BiTurbo M177 / dyno figures of our first prototype version on a full stock car! +11,2 whp +14,3 wtq

full stock car @ 34*C (tested) 454.170 whp 661.473 wtq

BB intake system @ 34*C (tested) 465.320 whp 675.748 wtq +11,2 whp+14,3 wtq

BB intake system @ 24*C (temperature corrected) 473.976 WHP 688.587 wtq +19.8 WHP +27.1 wtq

this is a fully Stock Car!мы ожидаем больших успехов на этапе 2 автомобиля с увеличенным ускорением, мы сможем пройти эти испытания в ближайшее время.

что важно знать, так это то, что мы находимся в ОАЭ и что у нас есть некоторые худшие погодные условия в мире и в нашей динамической комнате.температура была в 34 * C, и мы не использовали AC, чтобы охладить комнату dyno. The performance gains are higher in colder countries.используя стандартную температуру и плотность, легко рассчитать HP на 24*C для примера.an additional 8.626 HP is seen when calculating for 10 * C less, meaning you could expect a 19.8 HP on a fully factory Car running factory boost levels in a 24*C environment. This mathematical calculation determines air density by temperature, and results in a gain of .019% плотности воздуха и меньше HP с 10 * меньшим количеством, которое используется для расчета этого увеличения 8.656 HP.мы хотели бы показать эту разницу в том, как температура воздуха меняет наши результаты, как другие компании, которые мы конкурируем против обычного тестирования в более низких температурах, часто намного ниже, чем 24*.These corrected numbers show a much more realistic компарисон.

the kit includes the following:

- 2 Air boxes

-материал 6061al in 2mm

- Laser cut and Tig welded

- rubber seal

- 2 twin BMC Air Filter

- текстурированное черное порошковое покрытие

- Stainless laser engraved logo plate, Optional to have it Personalized

- bolt on installation