ремкомплект ДВИГАТЕЛЯ

В ПОПУЛЯРНЫХ ПОЛЬСКИХ МОТОЦИКЛОВ ЭПОХИ ПНР

Подходит между другими для 3 беговых двигателей S01 И производных м, устанавливаемых, в частности, в:

WSK 125

различные модели и версии (так называемые "jednoramówki" и так называемые "dwuramówki")

Набор состоит:

Коленчатый вал так называемый полный - 1 шт.
Цилиндр чугунный объемом 125 куб. см - 1 шт
Поршень номинальным диаметром 52 мм - 1 шт.
Стержень 13 мм - 1 шт
Кольца 2 шт. (не 4, как на картинке)
Защита шкворня - 2 шт.
Прокладка под головку - 1 шт.
Прокладка под цилиндр - 1 шт.
Прокладка выхлопной трубы - 1 шт.
Подшипник 6203 CX - 4 шт
Подшипник 6202 CX - 1 шт.
Подшипник 6004 CX - 1 шт.
Герметик двигателя 17 x 40 x 10 - 2 шт
Герметик двигателя 25 x 35 x 7 " - 1 шт.
Прокладки двигателя, изготовленные из klingierytu (кроме прокладки между kartery) - 1 x комплект
Силикон покрытие-красного до 360 C - 1 шт

Дополнительная информация - коленчатый вал:

Продукт - импортный
Вес - 4850 г
Длина оси вала со стороны катушки - 10 см. в том числе 1,5 см длина резьбы
Длина оси вала со стороны сцепления - 6,9 см том числе 1,5 см длина резьбы
Внутренняя резьба - M12
Ширина обоих противовесов - 5 см
Ширина головки шатуна - 16 мм
Шатун с бронзовой втулкой на палец 13 мм - 1 шт
Смазка втулки шатуна - ДА

Дополнительная информация - цилиндр:

Продукт - импортный
Материал - чугун (втулка сталь)
Вес без поршня - 3975 г
Вес с поршнем - 4080 г
Расстояние между отверстиями на шпильки - 50 мм x 50 мм
Высота цилиндра, общая - 118 мм
Высота цилиндра без сетчатой - 91 мм
Диаметр крышки цилиндра - 41,4 мм
Диаметр патрубка на ganik - 25,2 мм
Высота поршня - 6,5 см
Высота поршня от центра пальца до дна поршня - 30 мм
Отверстие под палец поршня - 13 мм
ВАЖНО !!
поршень устанавливаем стрелкой в направлении карбюратора, а не выхлопа

цена указана за весь комплект.

общее описание:

представленный комплект является отличной базой для реанимации двигателя. В нем вы найдете необходимые детали, чтобы провести капитальный ремонт двигателя и вновь пробудить в нем жизнь.

в комплект входит коленчатый вал, так называемый полный. Он тяжелее оригинала примерно на 1,2 кг, но это не является препятствием для установки его в двигатель. Единственное отличие будет в том, что мотоцикл будет ускоряться медленнее-из-за более тяжелого вала. Как только вы достигнете определенной скорости, различия больше не должны быть заметны.

чугунный цилиндр, входящий в комплект, представляет собой отличный компромисс между цена и качество. Относительно низкая цена приводит в этом случае очень хорошо product - цилиндры отлично справляются на практике, и об этом свидетельствует удовлетворенность многих клиентов, которые сделали их покупки. Поршень, являющийся неотъемлемой частью комплекта, не набухает, что приводит к многим километрам, пройденным без неожиданного отказа.

в комплект входят подшипники CX POLAND. Это стандартные подшипники на рынке, которые могут быть установлены в качестве замены заводских подшипников.

если вы заботитесь о качестве собранных деталей во время восстановления вашей классики-ознакомьтесь с нашими другими предложениями, где вы найдете комплекты:

- с фирменными подшипниками FAG или TIMKEN.

- легкими валами, оснащенными шатуном Duells

- алюминиевыми цилиндрами ALMOT

и многими другими предложениями в различных конфигурациях.

проверьте и вы обязательно найдете подходящий продукт, который соответствует вашим ожиданиям !!