ЛИТИЕВАЯ БАТАРЕЯ 12 В LiFePO4 12,8 В 100 Ач 100 А ФОСФАТНАЯ ULTRA LIGHT + BMS

Покупая у нас, вы покупаете товар у ОФИЦИАЛЬНОЙ ПОЛЬСКОЙ ДИСТРИБУЦИИ!

Таким образом, вы можете быть уверены, что получите оригинальный продукт и полную поддержку после покупки.

АККУМУЛЯТОР LiFePO4 VOLT POLSKA 12,8 В 100 Ач 100 А С СИСТЕМОЙ BMS

• Аккумулятор изготовлен по литиевой технологии LiFePO4 (литий-железо-фосфат)

• Встроенная BMS

• Высокая мощность зарядка и разрядка

• Аккумулятор плотно закрыт

• Возможность работы в любом положении

• Полностью необслуживаемый

• Адаптирован для обоих циклических и рабочий буфер

• Возможность последовательного соединения и параллельно

• В 3 раза меньший вес по сравнению со стандартными свинцовыми аккумуляторами

• Длительный срок службы до 6000 циклов на 100 % DOD

• Широкий диапазон рабочих температур

• Быстрая зарядка

• Прочный ремень для переноски

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

• Код продукта: 6AKLI10012
• Номинальное напряжение: 12,8 В
• Тип батареи: LiFePO4
• Тип разъема: T16
• Материал корпуса: ABS
• Встроенный BMS: Да
• Номинальная емкость: 100 Ач
• Диапазон напряжения: 10,8 В ~ 14,4 В
• Напряжение отключения: 9,4 В
• Максимальный зарядный ток: 100 А
• Максимальный ток разряда: 100 А
• Срок службы: 6000 циклов (100 % DOD)
• Высота: 215 мм
• Ширина: 171 мм
• Длина: 330 мм
• Вес: 10 кг +/- 3%

СОСТАВ КОМПЛЕКТА

• Аккумулятор LiFePO4 Volt 12,8 В 100 Ач 100 А
• Набор винтов
• Руководство пользователя на польском языке

Высококачественные аккумуляторные батареи по литий-железо-фосфатной технологии

LiFePO4 (литий-железо-фосфатные) аккумуляторы со встроенной системой BMS характеризуются, прежде всего, очень малым весом и большим количеством рабочих циклов (около 6000 циклов при DoD 100% и сохранении в среднем 80 % номинальной емкости).

Благодаря высокой цикличности и очень низкому саморазряду аккумулятор LiFePO4 идеально подходит как для систем аварийного электропитания, так и для автономных установок.

Малый вес позволяет использовать устройство в установках на транспортных средствах (кемперах, фудтраках) и лодках.

Встроенная BMS обеспечивает хранение аккумулятора без потери номинальной емкости в течение длительного времени и контролирует процессы заряда и разряда аккумулятора.

Бесчисленные возможности применения

Аккумуляторы LiFePO4 предназначены для работы даже в самых суровых условиях и везде, где важен размер и вес источника энергии. Благодаря этому они используются, в частности, в:

• электромобилях,
• кемперах, самокатах, квадроциклах,
• электрических лодках (с использованием герметичного аккумуляторного корпуса),
• инвалидных колясках,
• электрических игрушках,
• газонокосилках,
• фотоэлектрических установках,
• системы аварийного электропитания (ИБП, преобразователи),
• системы телекоммуникации и радиосвязи,
• системы сигнализации и противопожарной защиты,
• системы контроля доступа, промышленного мониторинга,
• питание кассовых аппаратов и фискальных принтеров,
• питание автономных систем, напр. дачи, гаражи, сараи и т.п.

Возможность последовательного соединения для увеличения напряжения

Последовательное соединение аккумуляторов позволяет получить более высокое напряжение при той же емкости. Соединяя последовательно аккумуляторы, в зависимости от количества аккумуляторов, получаем сумму их напряжений, например:

• 2 аккумулятора 12 В = напряжение 24 В
• 3 аккумулятора 12 В = напряжение 36 В
• 4 аккумулятора 12 В = напряжение 48 В

Такое соединение идеально подойдет, в том числе: для системных установок фотоэлектрическая энергетика, накопление энергии, подвесные двигатели и электромобили.

Возможность параллельного подключения для увеличения емкости

Параллельное подключение, в свою очередь, позволяет суммировать емкости аккумуляторов при сохранении одинакового напряжения.

Такое подключение используется везде, где увеличивается потребность в энергии – чем больше потребность, тем больше аккумуляторов можно подключить таким способом.

Помните! - важная информация при подключении аккумуляторов

При подключении аккумуляторов следует соблюдать определенные правила, чтобы сделать его и полнофункциональным, и безопасным. Аккумуляторы, подключенные последовательно или параллельно, должны:

• Иметь одинаковую емкость
• Изготовляться по одинаковой технологии
• Иметь одинаковую степень износа
• Быть полностью заряженными
• Если необходима замена, заменять одновременно

Кроме того, соединительные кабели должны быть соответствующего размера и как можно короче.

Малый вес при сохранении высокой эффективности

Аккумуляторы LiFePO4 характеризуются также малым весом, который в некоторых моделях по сравнению со стандартными свинцово-кислотными аккумуляторами с аналогичными параметрами ниже до 3 раз!

Причём это совершенно не влияет негативно на эффективность его работы, наоборот — извлечение этой батарейки, например. от электромобиля, гораздо удобнее и не требует применения большой силы.

Высокая долговечность и устойчивость к температурным условиям

Аккумуляторы Volt LiFePO4 характеризуются увеличенным сроком службы при циклической работе.

Для DOD 100% его расчетный срок службы составляет целых 6000 циклов!*

*Конечно, все зависит от того, как он используется ;)

Низкий саморазряд и отсутствие эффекта памяти

Аккумуляторы LiFePO4 также обладают отличными показателями саморазряда. Благодаря встроенной системе BMS аккумулятор можно хранить, не теряя номинальной емкости, длительное время, а процессы его зарядки и разрядки постоянно контролируются и безопасны.

Как выбрать аккумулятор для устройства?

При выборе аккумулятора для устройства, которое будет питаться, следует обратить внимание на множество различных факторов:

• Емкость - она не должна быть больше 110% или меньше 90% рекомендуемой емкости для данного устройства
• Выходное напряжение - оно должно быть максимально близко к тому, при котором работает устройство (допустимые колебания +/- 0,2 В)

ПРИМЕЧАНИЕ:

При использовании аккумулятора LiFePO4 для питания устройства с электродвигателем, в том числе двигателей, приводящих в движение воздушный винт, обязательно использование предохранителя постоянного тока в цепи (+) аккумулятора, номиналом не более максимального тока нагрузки, указанного на корпусе!

Максимальное напряжение аккумулятора не должно превышаться, например. с высоким пусковым током, так как это может привести к необратимому повреждению аккумулятора системы BMS.

Аккумулятор следует заряжать ТОЛЬКО с помощью зарядного устройства, предназначенного для аккумуляторов LiFePO4.