Состоит из двойного шкива, размещенного во внешнем корпусе, и специального бокового замка, позволяющего снимать и надевать трос в любой момент во время работы,
Он оснащен монтажным крюком с храповым механизмом, предохраняющим от падения с подвески, и дополнительным нижним сплошным кольцом, позволяющим прикрепить свободный конец колодки.