Компрессор воздушный польской марки KowaL Polska

• Компрессор + масла + металлические фильтры

модель 2065 с производительность макс. 500 л/мин и степень сжатия 10 БАР!

• Новый, улучшенный дизайн!
• седла клапанов были увеличены для обеспечения более быстрого потока воздуха
• увеличена головка радиатора
• степень сжатия увеличена до 10 БАР
• увеличен диаметр охлаждающей турбины
• масло, смазка разбрызгиванием
• 3 кольцевых поршня диаметром 65 мм

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ:

• максимальная эффективность всасывания: 500 л-мин
• максимальная рабочая эффективность: 300 л-мин
• необходимая минимальная мощность двигателя мощность: 2,2 кВт
• рекомендуемый объём цилиндра: от 50 до 250 л
• требуемая скорость компрессора: 800-1200 об/мин
• макс. давление: 10 бар
• рабочее давление 8 бар
• вес: около 15 кг
• диаметр поршня: 2 х 65 мм
• диаметр колеса ремень: 26 см
• привод: 1 х клиновой ремень 13 мм
• расстояние между крепежными винтами: 9 х 16 см
• направление вращения: влево (глядя) с боковых колес)
• используемое масло: компрессор ЛД-100
• 1 замена через 5 часов, далее каждые 50 часов
• смазка: разбрызгиванием
• цилиндры: чугун
• правильный уровень масла: закрыто 3/4 стекла
• Проверяйте уровень масла перед каждым запуском. При необходимости пополните его статус.

В комплект входят:

• 2 поршневых компрессора (2 х 65 мм)
• 2 металлических воздушных фильтра
• 2 картриджа Hepa
• 1 вентиляционное отверстие
• 1 заливная пробка
• 1 литр масла Ld-100 (в бутылях или залитый в компрессор)

Компрессор оснащен четким индикатором уровня масла. Правильный уровень масла составляет 3/4 закрытого стекла.

Диаметр шкива 26 см. Для привода требуется 1 клиновой ремень диаметром 13 мм.

Выход воздуха - 19 мм (измеряется по кончикам резьбы)

Цилиндры из серого чугуна

Серый чугун характеризуется высокой стойкостью к истиранию с хорошими демпфирующими свойствами

Цилиндры хонингуются

Цель хонингования заключается в том, чтобы "придать шероховатость" поверхности штукатурки, чтобы к ней могла прилипнуть масляная пленка - царапины должны располагаться под прямым углом друг к другу, чтобы масло удерживалось на поверхности

Новый дизайн головы. Головки соединялись винтами большего размера с резьбой М8

Такой способ крепления головки позволил увеличить давление до 10 бар

• СЕРТИФИЦИРОВАННЫЙ ПРОДУКТ  С НЕПРЕВЫШЕННЫМИ ПАРАМЕТРАМИ