КОМПРЕССОР AIRPRESS 50L VRB 8LC50-2.0

Модель: 8LC50-2.0

Символ: 126/421

Компрессор VRB 8LC50-2.0

Компрессор VRB 8LC50-2.0 представляет собой устройство, оснащенное баком емкостью 50 литров. Этот небольшой компактный компрессор подойдет для энтузиастов и любителей. Компрессор подходит для таких работ, как накачивание шин, продувка сжатым воздухом и, возможно, питание степлеров.

Компрессор весит 33 килограмма и оснащен колесами и эргономичной ручкой для облегчения транспортировки компрессора. Вибрации гасятся за счет демпфирующей ножки и виброгасителя под котлом.

Компрессор VRB оснащен 1-цилиндровым двигателем мощностью 1,5 л.с., частотой вращения 2850 и эффективной производительностью 160 л/мин. При работе двигателя создается звуковое давление 96 Дб.

AIRPRESS KOMPRESOR SPRĘŻARKA 50L VRB 8LC50-2.0 Zasilanie sieciowe

AIRPRESS KOMPRESOR SPRĘŻARKA 50L VRB 8LC50-2.0 Marka Airpress

Работа компрессора VRB

Компрессор прост в использовании и работает сразу после подключения к электроустановке. На реле давления есть красная кнопка, которую нужно нажать, чтобы запустить компрессор. Когда воздушный резервуар заполнен, реле давления автоматически отключит компрессор и снова включит двигатель, когда воздух из резервуара будет израсходован. Реле давления гарантирует, что бак не опорожняется полностью.

Для считывания давления в баке и заданного давления компрессор оснащен двумя манометрами. Манометр под реле давления показывает давление в баке. Второй манометр имеет сверху красную кнопку, с помощью которой можно установить нужное давление. Поворотом ручки можно легко установить необходимое для пневмоинструмента давление.

Обслуживание компрессора VRB

Этот компрессор несложно обслуживать. Для получения дополнительной информации обо всех задачах по техническому обслуживанию посетите блог по техническому обслуживанию компрессоров.

Масло в компрессоре следует регулярно проверять. Это можно сделать через смотровое стекло двигателя. Если масла в нем недостаточно, в масляный бак можно залить 1 литр компрессорного масла. Через год или после превышения количества часов работы, указанного в инструкции, масло следует заменить.

Воздушный фильтр также следует регулярно проверять. Если он загрязнен, можно попробовать почистить фильтр или заменить его. Воздушные фильтры следует заменять не реже одного раза в год. Конденсат также важен, поскольку он может повредить внутреннюю часть сосуда под давлением. Под компрессором имеется клапан, с помощью которого можно удалить конденсат и излишки сжатого воздуха из напорного бака. После каждого использования сливайте конденсат из бака.