судьба бренда INA берет свое начало в 1946 году, когда братья Шеффлер, Георг и Вильгельм, основали компанию в немецком городе Херцогенаурах. Первоначально это был небольшой ремесленный завод, где они занимались изготовлением первых сменных автомобильных компонентов. В 1949 году Георг Шеффлер разработал дизайн игольчатого подшипника, который вызвал огромный интерес, а также стал важной вехой в автомобильной промышленности. Преимущество компании INA началось с 1952 года, когда подшипники, которые она производила, начали монтироваться на автомобили марки Volkswagen. Это открыло новые возможности для предприятия, сделав его популярным сначала на территории Германии, а чуть позже и по всей Европе.
с 1963 года на автомобильном рынке стали доступны автозапчасти марки INA, которые были изготовлены на ее первом заводе, расположенном в США. Вскоре появились новые производственные базы-в Восточной и Западной Европе, Южной Америке и Азии. С 1971 года компания снабжает заводы известных производителей автомобилей, таких как Mercedes-Benz, Volkswagen, Audi или BMW, автозапчастями для так называемой первой сборки. В настоящее время товары, производимые на заводах INA, устанавливаются в отдельные версии автомобилей марки Ford, Renault, Nissan, Rover, Alfa Romeo, Fiat, Seat, Opel, Volvo, Saab или Peugeot. Кроме того, предприятие снабжает автомобильный рынок послепродажным обслуживанием компонентами, изготовленными им самим. В 2003 году INA вместе с брендом FAG объединилась и с тех пор стала соучредителем новой компании Schaeffler Group, которая в настоящее время считается одним из лучших поставщиков подшипников качения, скольжения, линейных систем, а также других компонентов для автомобильной промышленности.
Viber
Telegram
