485/5D - ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР KNECHT RENAULT SCENIC III

485/5D - ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР KNECHT RENAULT SCENIC III

Что вы ищете?

485/5D - ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР KNECHT RENAULT SCENIC III

В наличии
Код товара:
12148903992
3499,00 ₴
Основные параметры
Дополнительная информация
Состояние Новый
Номер детали KL 485/5D
Номера заменяемых деталей AP XENERGY X1599882, ASHIKA 30-08-828, CHAMPION CFF100600, COMLINE EFF227, DACO Germany DFF3000, HIFI FILTER SN 99162, HOFFER 4981, IAP QUALITY PARTS 122-16058, JAPKO 30828, MEAT & DORIA 4981, MEYLE 16-14 323 0017, Omnicraft 2136787, OPEN PARTS EFF5241.20
Оригинальный номер детали RENAULT 164009384R, RENAULT 7701070647, RENAULT 7701478821, RENAULT 7701479305, RENAULT 8200671525, RENAULT 8200671526, RENAULT 8201010955, RENAULT 8201010956, RENAULT 8201015125, RENAULT 8201015126, RENAULT 8201046788, SUZUKI 1541180KA0, SUZUKI 1541180KA
Описание
топливный фильтр KNECHT RENAULT SCENIC III-KL 485 / 5D MAH

для вашей модели автомобиля может быть несколько версий данного предмета. Для правильной подгонки указывается проверка по номеруVIN автомобиля.

Добро пожаловать на покупку топливного фильтра марки Knecht

топливные фильтры улавливают примеси, содержащиеся в бензине, дизельном топливе, и даже используются в установках сжиженного нефтяного газа, эффективно защищая точные компоненты топливной системы двигателей внутреннего сгорания от быстрого износа. Эти виды топлива содержат примеси, полученные в процессе производства и распределения. Пыль, ржавчина из внутренних стенок резервуаров, вода и живущие в ней микроорганизмы могут привести к быстрому износу форсунок, насосов или клапанов регуляторов давления, найденных в современных двигателях. Поэтому в каждой топливной системе есть фильтры, оптимально подобранные к требованиям двигателя, качеству топлива и ожидаемым условиям эксплуатации. Требования к фильтрам очень высоки. В современных двигателях требуется улавливание примесей размером порядка 3 ÷ 5 мкм с эффективностью более 90%. Для удовлетворения требований во многих случаях в топливную систему помещается более одного фильтра. При этом, в отличие от фильтрации масла, в фильтрации топлива нет байпасных клапанов, очищающих поток топлива, когда фильтры уже забиты, так как действует правило, что в камеру сгорания поступает только чистое топливо. Так что лучше, если двигатель остановится из-за нехватки топлива (засоренных фильтров), чем работать на неочищенном топливе.

# CODE # 384348 #

Scroll To Top