Керамизер — препарат для регенерации и защиты от износа трущихся поверхностей двигателей и других механизмов, в которых возникает трение металл о металл.

Регенерация происходит без демонтажа устройств, при повседневном использовании. Применение присадки к моторному маслу начинает процесс создания металлокерамического защитного покрытия. Покрытие нарастает на трущихся поверхностях металла. Особенно интенсивен его рост на наиболее изношенных участках.

Защитный слой устраняет все микроповреждения, царапины и дефекты. Этот процесс можно сравнить с наваркой слоя дополнительного материала.

Важнейшие преимущества использования подготовки двигателя Керамизер CG-4T:

1. Обеспечивает постоянную защиту трущихся поверхностей двигателя генератора и останавливает процессы их изнашивания на срок работы от 100 до 150 часов. Защита особенно важна, если генератор запускается часто и кратковременно и работает с переменной мощностью. 2. Облегчает запуск двигателя и полностью исключает сухой запуск. Защищает при частых запусках двигателя (особенно в зимних условиях, даже при температуре ниже -30°С). 3. Защищает двигатель генератора от временного перегрева в случае резкого увеличения нагрузки генератора от подключенных машин или устройств. 4. Защищает от износа трущиеся поверхности: цилиндров, колец, канавок, юбок поршней, подшипников, шеек коленчатого вала, подшипников коленчатого вала, кулачков ГРМ, толкателей клапанов, цилиндров и поршней автоматических толкателей клапанов, подшипников распределительных валов, цепи ГРМ, ступиц и пальцев. поршни, подшипники и зубья масляного насоса, форсунки (со стороны смазки). 5. Активные нанокомпоненты выравнивают микродефекты и быстро снижают коэффициент трения трущихся металлических механизмов, тем самым улучшая процесс смазки трущихся деталей двигателя. 6. Повышает мощность, крутящий момент, эффективность и динамику двигателя. 7. Снижает температуру масла. 8. Снижает расход масла двигателем агрегата – при средних нагрузках нет необходимости доливать его между заменами. 9. Сохраняет давление сжатия и выравнивает его в многоцилиндровых двигателях. 10. Снижает риск заклинивания и закупорки поршневых колец. 11. Снижает раздражающие вибрации и шум, обеспечивает более тихую работу двигателя. 12. Снижает уровень дыма и твердых частиц. 13. Снижает расход топлива на 3–5 %. 14. Позволяет избежать дорогостоящего ремонта двигателей генераторов – даже в случае интенсивной эксплуатации.