ICFMIC-SK-MK7-65-Z - Интеркулер Skoda Octavia MK3 Octavia MK3 / Karoq

интеркулер Skoda Octavia MK3 Octavia MK3 / Karoq / Kodiaq 1.8 / 2.0 TFSI / TDI Stage 3

монтажный комплект для интеркулера Skoda Octavia Mk3 Octavia MK3 / Karoq / Kodiaq 1.8 / 2.0 TFSI / TDI Stage 3. Он включает в себя большой, чрезвычайно эффективный интеркулер нового типа, а также трубы, силиконы и хомуты, необходимые для правильной установки всего комплекта в автомобиле (необходимо добавить крепление интеркулера к кузову, возможно, вам придется укоротить какой - либо силиконовый соединитель или алюминиевый локоть-мы рекомендуем установку в тюнинговой мастерской).

• тип : интеркулер с силиконами

в отличие от аналогичных интеркулеров от Allegro, все продаваемые нами кулеры имеют новое, гораздо более эффективное ядро второго типа ! Старый сердечник, видимый справа, имел очень редко расположенные ребра, к тому же только в один ряд (если смотреть через впускное отверстие, было видно выходное отверстие), что приводило к плохому охлаждению - проходящий через него воздух не отдавал всего тепла.

все продаваемые нами интеркулеры имеют тисненый фирменный логотип, который выделяет их из толпы "похожих" кулеров, доступных на рынке. Приобретая наш кулер, вы гарантированно получите продукт высочайшего качества с отличными потоками, отличающийся превосходным охлаждением!

наши интеркулеры были единственными, которые были протестированы до более чем 10 бар-даже такое большое давление не производит на них никакого впечатления.

2270KM и 2200nm-такой мощностью гордится наш demo Car Tsunami Bimoto Calibra, самый быстрый двухмоторный автомобиль в мире! Автомобиль, созданный для гонок на 1/4 мили на частях FMIC, разгоняется от 0 до 300 км/ч менее чем за 10 секунд и в течение нескольких сезонов оценивался на самых высоких ступенях подиума. Эти факты подтверждают высочайшее качество и долговечность наших деталей. Используемые интеркулеры размером 600x300x100 мм без проблем справляются с мощным нагнетателем, который генерирует два турбокомпрессора GT45 Jrspec!

наши интеркулеры используют тесную головку польского и Европейского дрифта: Paweł Trela (Opel GT 870KM), Bartosz Ostalowski (Nissan 200SX 1000KM), Adam Zalewski (BMW e30 900KM), Karolina Pilarczyk (Nissan 200sx 750KM), Piotr Kozlowski (BMW e30 600KM), Grzegorz Hypki (BMW e30 650KM), Paweł Korpuliński (BMW E82 800km), Войцех Гвоздевич (BMW E36 700km), Мацей яркевич (Toyota Supra 750km) и многие другие!