ID0823 (0) - Каталитический нейтрализатор BMW E34 525i 192 л. с. | 1989-1996

- катализатор в вашем автомобиле нуждается в замене ? Машина потеряла мощность? Что-то жужжит внутри?

- горит индикатор Check Engine, а при подключении к компьютеру ошибка гласит:"низкий КПД каталитического нейтрализатора"?

- или вы стали жертвой кражи?

- ищете новый полноценный катализатор, который успешно пройдет технические испытания и погасит индикатор?

- а кроме того, продукт должен гарантировать долговечность на достойном уровне, чтобы проблема не возвращалась быстро?

вот решение:

✅ новый, неиспользованный, нерегенерированный продукт ✅ 2-летний гарантийный срок ✅ установка не требует сварки ✅ гасит индикатор * ✅ проверенный производитель *

* если за катализатором находится лямбда-зонд, и если индикатор горит по вине катализатора.

* на тысячу проданных катализаторов доля реклемации составляет менее 1%.

используется в следующих автомобилях:

BMW E34:

• 525i 24V 2494 cc 141 кВт / 192 cv M50 E34 9/89 & gt; 8/96

для версии с механической коробкой передач

стандарт выбросов: Euro 2

* иногда в одной и той же модели автомобиля бывает 2, 3 вида деталей. Так что перед покупкой стоит сравнить деталь визуально, если вы уверены, что она выглядит так же, как в настоящее время установленная деталь. <п>‼️ Примечание: на большинстве наших фотографий каталитические нейтрализаторы имеют окрашенные сварные швы, однако по логистическим причинам (для ускорения доставки) часть, которую вы получите, может быть неокрашена.

‼️ Перед установкой...

прежде чем устанавливать новый каталитический нейтрализатор на свой автомобиль, проверьте состояние автомобиля и убедитесь, что было причиной повреждения ранее установленного каталитического нейтрализатора.

цель состоит в том, чтобы убедиться, что неисправность катализатора не вернется в ближайшее время.

некоторые неисправности каталитического нейтрализатора могут быть вызваны сбоями других компонентов в автомобиле. Чтобы убедиться, что приобретенный продукт прослужит как можно дольше и неисправность не возникнет снова в короткие сроки, перед его установкой рекомендуем проверить < /B> :

• система зажигания и система впрыска , чтобы убедиться, что вся указанная доза топлива полностью сгорает в двигателе и не воспламеняется в выхлопной системе. Наиболее распространенным симптомом этой неисправности является расплавление картриджа в катализаторе или выгорание мата, прикрепляющего картридж к корпусу, и в результате слышен звон внутри катализатора.
• двигатель не "принимает" масло- наиболее распространенным симптомом этой неисправности является потеря мощности из-за засорения катализатора сажей, образующейся при сгорании моторного масла.

‼️ Неисправности, вызванные плохой работой других компонентов, к сожалению, исключают признание возможной жалобы

‼️ Примечание

копия, которую вы получаете, может визуально отличаться от фотографии, которую вы видите . Такое случается редко, но возможно изменение технологии производства данного изделия...

1006085042