HZS-4, 7031132001 - КЛАПАН + РЕГУЛЯТОР ТОРМОЗНОГО УСИЛИЯ ДЛЯ ПРИЦЕПА D-47

ГЛАВНЫЙ КЛАПАН HZS-4 УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ ПРИЦЕПА

УСИЛЕННЫЙ 4-ПОЛОСНЫЙ РЕГУЛЯТОР СИЛЫ ТОРМОЖЕНИЯ

ДО более ТЯЖЕЛЫХ ИЛИ ДОПОЛНИТЕЛЬНО DOCIĄŻONYCH трейлер фильма

С СИСТЕМОЙ ВОЗДУШНОГО 1 ИЛИ 2-в ОБЛАСТНОМ

Производство:

Оригинальный продукт бренда Hydrolider, символ: 2.00.03.120

Применение:

Универсальный, главный клапан управления, в комплекте с усиленным 4-полосным регулятором силы торможения. Комплект, используемый в 1 и 2-контурных воздушных и воздушно-гидравлических тормозных системах в сельскохозяйственных, лесных, строительных, грузовых и других прицепах или полуприцепах.

универсальное применение, m.in. при производстве сельскохозяйственных и садовых прицепов, специальных транспортных средств, таких как разбрасыватели, ассенизационные машины, опрыскиватели, бочковозы и другие, имеющие собственную воздушную компоновку.

комплект подходит для сельскохозяйственных прицепов Autosan Sanok D-35, D-47, D-50 D-732, HL 8011, HL 6011, а также прицепов марок: DAF, Krone, Scania, RVI, MB, MAN.

сравнительные цифры: HZ-4, HZS-4, 7031132001

ЗАДАЧИ УПРАВЛЯЮЩЕГО КЛАПАНА В ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЕ:

• Автоматически включает тормоза прицепа при включении тормозов автомашины
• Автоматически запускается на тормоза прицепа, при неисправности системы воздушного судна в автомобиле тянущим
• Автоматически запускается на тормоза прицепа, при трещине кабель питания
• Автоматически включает тормоза прицепа после отключения автомашины
• Имеет устройство, позволяющее освободить тормозов прицепа соединений от автомашины
• В случае повторного подключения прицепа к автомобилю клапан автоматически отпускает тормоза автоматический в трейлере и позволяет управлять ими с автомашины

технические характеристики:

универсальный, усиленный, работающий на более высоком давлении, регулятор тормозного усилия с четырьмя диапазонами, регулируемыми положением рычага.

используется в одно-и двухконтурных, воздушных и воздушно-гидравлических тормозных системах.

позволяет перед началом движения вручную регулировать тормозную силу в зависимости от степени загрузки прицепа. Правильно подобранное тормозное усилие к весу прицепа предотвращает блокировку колес при торможении, уменьшая износ тормозной системы и шин.

• резьба пневматических соединений - M22x1,5,
• расстояние между монтажными отверстиями [мм] - 55
• вес: 0,67 кг

Регулирование и принцип действия:

Диапазон 1 - общее снижение давления, дисковый отключено

Диапазон 2 - прицеп без груза, диапазон давления: 1,4–2,8 [бар]

Сфера 3 - трейлер 1/2 груза, диапазон давлений: 3,4–4,3 [бар]

Объем 4 - трейлер полный заряд, диапазон давления: давление в резервуаре