BMW E46 AP Sportfahrwerke Threaded Suspension, complete with Front stabilizer links
мы предлагаем новую, полную, coilover suspension from AP Sportfahrwerke, а компания напрямую связана с легендарным брендом KW Suspensions.
абсолютно новый комплект. Все 4 и 6 цилиндров двигателя версии (1.6, 1.8, 2.0, 2.3, 2.5, 2.8, 3.0, 16V IS, 24V, 2.0 D, 3.0 D, M54, M52 и т. д.). 316, 318, 320, 325, 328, 330.
All Body versions:
<улей>
седан / лимузин
coupe / convertible
универсал / combo
compact
улей>
Not for M3 and for models with X-drive 4x4.
The adjustment range of this suspension is within the TUV standards and is:
передний мост от -30 до -70 мм ,задний мост от -30 до -50 мм, но это реально возможно для нижней части машины.
TheAP brand has been well received by owners of both heavily tuned cars as well as those with a flair for sports. Компоненты подвески AP recommended for all those who expect the improved driving precision and safety guaranteed by the TUV.
Lowering and stiffening the suspension has many positive aspects in terms of safety and improved driving. The stiffness or hardness of the suspension depends пропорционально to the lowering set.e. the lower the suspension is, the stiffer, it is.
AP нитку suspensions are widely used in the construction of tuning projects, sports cars, motorsport cars, but also very well in everyday use. The suspension will work for car owners who pay attention to aesthetic aspects, allowing the body to be lowered to reduce the space between the wheel and the fender (obtaining a better so-called spasu).
AP shock absorbers used in нитку suspensions ensure a very good adjustment of the operating parameters of unevenness suppression and the optimal adjustment of the properties of maintaining the traction of the wheels even at high loads. Высокое качество компонентов из-за того, что амортизаторы сделали все возможное для их длительной и безотказной работы.
The thread is intended for Седан / Седан / Лимузин, Купе телах, also suitable for Touring / Универсал as well as Convertible, and Compact. For cars from 1998. Когда используется такая подвеска, необходимо заменить фронтальный стабилизатор связи с кратким из-за разной высоты держателя стабилизатора на колонне. При использовании последовательных разъемов стабилизатор может столкнуться с качающейся рукой. В нашем комплекте, мы предлагаем нить с набором подходящих разъемов.
Макс. нагрузка переднего моста: 910 кг
Макс. задний мост нагрузки: 1215 кг
the kit includes:
<улей>
2 threaded Front columns with nuts, main and auxiliary springs,
covers on the piston rods and front shock absorbers bump stops,
2 задние спортивные амортизаторы,
2 rear sport springs for нитку adjustment,
a set of нитку bushings for height adjustment of the rear axle,
2 front, short Stabilizer links,
adjustment key, TUV documents,
purchase document; receipt or invoice
улей>
CATALOG NUMBER: GF20-022 (11520021)
Each kit shipped is not equipped with shock absorber top cushions. Когда вы устанавливаете обе передние и задние стойки, сначала устанавливаете верхний амортизатор. (If these parts on your original suspension are faultless, they can be used. If this is not the case, it is worth getting new upper shock absorber cushions)
We have many years of practical experience in the tuning industry. Мы предоставляем экспертные консультации по техническим деталям, сборке и дорожным ощущениям. Мы имеем дело не только с продажами, но и с сборами и другими модификациями.
For search engines: hartge, supersprint, E30, IS, BMW CUP, tuning, thread, soil, BBS, BBS RS, VR6, G60, turbo, 16V, Powertec, Leyo Motorsport, Capristo, KW HLS2, римс and drums for twisted римс, Custom wheels, Big Brake, Porsche brakes, Porsche parts and accessories, Zimmermann, MTS Technik, MTS, Gold, TA-Technix, TA, Technix, 034Motorsport, прокладки, custom, drift, lug nuts, lugnuzz, performance, worthersee, racing, cambers, stance, motorsport, track day, tor poznań, silesia ring, GTI, GTD, R, M2, M3, M4, M5, 1.8 T, R32, R36, VR6T, RS3, RS4, RS6, Lugnuzz, Racing Nuts, struts e.t.c