ГЕЛЕВАЯ АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ

Тип ГЛУБОКОГО ЦИКЛА

MAXX 200 Ач, 12 В

ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Аккумуляторы изготовлены по технологии DEEP CYCLE и в основном предназначены для использования в системах аварийного электроснабжения (ИБП, системы автоматизации), солнечных установках и преобразователях напряжения.

• Лучше всего они работают в системах буферной зарядки , но их также можно использовать в приложениях, где батареи работают циклически.
• Они характеризуются высокой устойчивостью к глубоким разрядам . Для глубины разряда до 50% они имеют около 650 рабочих циклов.
• Они очень хорошо поглощают газы.
• Расчетный срок службы 8-10 лет при температуре 20-25°С.
• Не требуют долива или замены электролита.
• Они могут работать в любом положении
• Они характеризуются высокой эффективностью и производительностью.
• Высокая устойчивость к механическим повреждениям и высоким температурам.
• Безопасно в использовании - аккумулятор плотно закрыт, исключая возможность утечки

Гелевые аккумуляторы характеризуются внутренней структурой на основе сепараторов из стекловолокна, в которых концентрируется электролит. Сепараторы расположены между свинцовыми пластинами внутри резервуара для хранения энергии аккумулятора.

Дополнительной особенностью аккумуляторов этого типа является то, что они имеют автоматическую систему герметизации (клапаны давления – Valve Regulated). Клапаны открываются, когда внутри аккумулятора обнаруживается слишком высокое давление, безопасно выпуская образовавшийся газ за пределы корпуса, предотвращая повреждение. Такая ситуация чаще всего возникает при перезаряде аккумулятора.

Корпус аккумулятора изготовлен из материала ABS, а элементы — из меди.

АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ ГЛУБОКОГО ЦИКЛА

Аккумулятор Deep Cycle спроектирован и изготовлен таким образом, чтобы его можно было глубоко разряжать перед повторной зарядкой.

Напротив, стандартные стартерные батареи предназначены для обеспечения кратковременных доз энергии для запуска двигателя.

Пластины аккумуляторов глубокого цикла имеют более плотный активный материал, чем пластины обычных автомобильных аккумуляторов , что делает их более устойчивыми к нагрузкам, вызванным глубокими циклами, без потери активной массы или емкости.

ПРИМЕНЕНИЕ:

• Системы аварийного электроснабжения (ИБП, преобразователи)
• Системы сигнализации, противопожарной защиты
• Фотоэлектрические установки
• Системы контроля доступа
• Электропитание кассовых аппаратов и фискальных принтеров
• Системы видеонаблюдения
• Электропитание для электроигрушек
• Телекоммуникации системы
• Система резервного освещения
• Питание для медицинского оборудования
• Питание для электромобилей (мотоциклов, квадроциклов, скутеров, газонокосилок, лодок, моторных лодок и т.д.)
• Питание для мобильных устройств (инвалидных колясок, гольф-каров, вилочных погрузчиков, уборочных машин)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ:

• Номинальное напряжение: 12 В
• Емкость: 200 Ач
• Рабочая температура: -20°C - 50°C
• Электролит: Чистый гель
• Разъем: M8
• Сплав пластины: Ca/Sn свинец
• Тип пластины: приклеенный
• Электролит: серная кислота в виде геля
• Сепаратор: микропористый дуропласт
• Активный материал: свинец
• Корпус и крышка: ABS
• Работа буферного зарядного напряжения: 2,27–2,30 В, элемент (20°C), циклическая работа 2,35 В, элемент (20 °C), максимум 2,40 В, элемент.
• Ток заряда: выбирается в зависимости от доступного времени зарядки в диапазоне от 0,001 до 5 тока Ic10, поддерживая макс. Зарядное напряжение в диапазоне 2,25-2,40 В-элемент (20°С)
• Зарядное напряжение при циклической работе: 14,4 В (20°С), максимум 14,9 В
• Рекомендуемый крутящий момент. затяжка винтов: 5-7
• Размеры: 22,2 х 24 х 52,2 см
• Вес: 60 кг