ГАЗОВЫЙ ДАТЧИК УРОВНЯ СЖАТИЯ 0-21 БАР

расширенный манометр для бензиновых двигателей с искровым зажиганием.п>

5pcs измерительные адаптеры:

метчики для регенерации резьбы свечей M14 x M18 и M10 x M12

условия безопасности:

- используйте соответствующую защитную одежду

- хранить вдали от детей и никогда не использовать прибор в их присутствии.п>

- запрещается модифицировать или модернизировать прибор или его оборудование.п>

- прибор может использоваться только квалифицированными работниками.п>

1. Запустите двигатель, пока он не достигнет оптимальной рабочей температуры.п>

2. Выключите двигатель. ослабьте все свечи зажигания на один оборот. а затем взорвать гнезда. удаляя все загрязнения.п>

3. Выкрутите все свечи и уплотнительные шайбы

4. Откройте дроссель максимально.п>

5. Заземлите машину и включите зажигание.п>

измерение давления

1. вверните наконечник (вручную - - не используйте ключи) или прижмите резиновый наконечник манометра к отверстию свечи.Ли>
2. вращайте двигатель до тех пор, пока давление на манометре не увеличится. Максимальное измеренное давление будет указано на измерителе (чаще всего достаточно 3 или 4 оборота двигателя). Затем вы должны прочитать и записать измеренное давление.Ли>
3. снимите измерительную систему с отверстия свечи и повторите действия на остальных цилиндрах.Ли>

результаты измерения

1. важно, чтобы давление сжатия было одинаковым во всех цилиндрах.Ли>
2. в двигателях с высокой степенью сжатия (выше 150 psi =10 атм.) разность давлений в цилиндрах не должна превышать 15 пси (1 атм.).Ли>
3. в двигателях с низким уровнем сжатия (ниже 150psi = 10 атм.) разность давлений в цилиндрах не должна превышать 10 пси (О. 6 атм.).Ли>
4. показания давления нестабильны, если в одном или двух цилиндрах давление значительно больше или меньше, чем в других.Ли>

низкая степень сжатия в цилиндре может быть вызвана:

слишком большая степень сжатия в цилиндре может быть вызвана накоплением нагара в одном или всех цилиндрах или на поршнях.п>