Пакет включает в себя следующие продукты бренда Forte:
1 x ADVANCED DIESEL FUEL CONDITIONER
1 x DPF CLEANER AND REGENERATOR
FORTE ADVANCED DIESEL FUEL CONDITIONER
Препарат решит ваши проблемы с запуском Дизеля. Используйте его для очистки топливной системы, включая форсунки.
удалите мусор из клапана EGR, механизма переменной геометрии VGT в турбокомпрессоре, всасывающего коллектора из канавок и уплотнительных колец цилиндров.
преимущества использования:
очистка всей топливной системы дизельного двигателя, m.in. топливный бак, топливный насос с парафином и водой и другими примесями. Очистка форсунок. Постоянно смазывает систему впрыска дизельных двигателей высокого давления. Минимизирует накопление нагара и сургуча, образующегося в канавках и на поршневых кольцах, из-за загрязнения моторного масла, возникающего в результате продувки газов из масляного поддона. Повышает эффективность сгорания и минимизирует количество загрязняющих веществ во впускной системе, образующихся в результате работы систем EGR и проветривания Картера. Минимизирует количество сажи, накапливающейся в фильтрах твердых частиц, повышая эффективность сгорания смеси. Минимизирует коррекцию времени впрыска форсунок за счет улучшения состава смеси.
уменьшает процесс окисления топлива, особенно в биотопливах и смесях с топливом стандарта EN 590, предотвращая при этом разрастание микробов в топливных баках. Эффективно удаляет парафин из насоса и топливного фильтра. Предотвращает процесс линтинга топлива и в результате его засорения парафином топливного фильтра.
Forté Advanced Diesel Fuel Conditioner-это инновационный, профессиональный и высококачественный препарат, соответствующий стандарту топлива EN 590. Трудный запуск дизельного двигателя обусловлен различными причинами. Например, одна из причин, из-за которой Дизель не хочет заводиться зимой, - это парафин, который осаждается в насосе и топливном фильтре. Другой причиной могут быть загрязненные форсунки, вызывающие проблемы с запуском дизеля, которые благодаря своей неэффективной работе снижают мощность двигателя. Наш препарат всесторонне очищает все компоненты дизельного двигателя. Сгорание в камере не оставляет частиц золы. Применяемый в соответствии с приведенными ниже указаниями, он эффективно устраняет любые проблемы с запуском дизеля.
В процессе очистки всех типов топливных систем дизельных двигателей, включая Common Rail, когда Forté Advanced Diesel Fuel Conditioner добавляется в дизельное топливо, смесь этих двух жидкостей постоянно соответствует норме EN 590 и не вызывает увеличения загрязнения в фильтре твердых частиц, в результате bezpopiołowego сгорания смеси.
процесс очистки улучшит мощность и эффективность работы двигателя и, таким образом, устранит любые проблемы и проблемы с трудным запуском дизеля.
Forté Advanced Diesel Fuel Conditioner восстановит надлежащий впрыск топлива и потребление воздуха, оптимизируя сгорание и состав выхлопных газов, обеспечивая работу двигателей в соответствии с соответствующими нормами выбросов.
Forté Advanced Diesel Fuel Conditioner совместим со всеми видами дизельных масел, включая био-топливо, городской дизель, топливо без серы и чистое растительное масло.
Способ применения:
+ в профилактических целях (самостоятельно):
+ Одну дозу 400 мл заливается в полный бак. Достаточно одного раза в 15 тысяч. км.
Forte DPF CLEANER AND REGENERATOR
регенерация и очистка сажевого фильтра DPF / FAP никогда не была такой простой, как с Forte DPF Cleaner and Regenerator. Эффективная регенерация и очистка сажевого фильтра DPF / FAP.
Преимущества использования:
Снижает количество сажи в DPF, увеличивая количество cetanową, влияет на лучшее сгорание топлива,
Снижает температуру сжигания сажи, увеличивая возможность пассивной регенерации,
Улучшает удаление воды в топливе, повышая защиту от коррозии элементов топливной системы,
Улучшает смазку деталей топливной системы,
Предназначен для всех типов масел трансмиссий, в том числе био-дизельного топлива до стандарта B30 включительно,
Уменьшает шум при сгорании топливно воздушной смеси.
в условиях частой езды на короткие расстояния или с низкой скоростью (город, пробки ) в фильтре будет низкий уровень осаждения сажи. В связи с этим уменьшится количество начатых процессов регенерации и, следовательно, потребуется дополнительная впрыска топлива, что приведет к его экономии.
откуда возникают проблемы с сажевым фильтром
современные дизельные двигатели для снижения выбросов сажи и пыли оснащены сажевыми фильтрами (DPF). Выхлопные газы очищаются в фильтре, что приводит к осаждению в нем сажи, которая в процессе регенерации дополнительно сжигается – в просторечии тогда говорят, что осуществляется так называемое "обжиг сажевого фильтра". Остатки этого процесса в виде CO2 могут безопасно покинуть выхлопную систему.
для полного сжигания сажи в фильтре требуется температура не менее550°C , что в транспортных средствах, используемых в обычном дорожно-городском цикле, встречается редко.
если фильтр не достигает такой температуры, регенерация (очистка) от сажи не будет полностью проведена < /b > или не будет начата вообще, что приводит к засорению сажевого фильтра. на большинстве транспортных средств регенерация сажевого фильтра может осуществляться за счет дополнительной дозы топлива, подаваемой после основного впрыска, основными форсунками или одним дополнительно установленным в системе.
эта дополнительная порция топлива при сжигании в катализаторе обеспечивает температуру550°C, необходимую для сжигания сажи в сажевом фильтре. Для использования дополнительного топлива для сжигания сажи необходим кислород (O2). Если его нет в достаточном количестве, это топливо будет производить только дополнительное количество сажи, которая засорит фильтр твердых частиц DPF.
в двигателях, особенночастых поездок на короткие расстояния или с низкой скоростью (город, пробки), система пытается выполнить как можно более полную регенерацию фильтра. Это означает, что даже исправно работающая система регенерации не в состоянии выполнить ее полностью из-за непригодных для этого процесса условий вождения. следовательно, количество сажи, накапливающейся в фильтре, будет увеличиваться, что, в свою очередь, приведет к более быстрому достижению конечного нежелательного результата, который является засоренным фильтром твердых частиц.
Неправильный форма струи впрыскиваемого топлива вызвана удаления загрязненных инжекторов и помехи в потоке воздуха через грязный впускной коллектор и клапан EGR, причинены неполное сгорание смеси и, как следствие снижение температуры сгорания.
это не приводит к полной регенерации фильтра. Forte DPF Cleaner and Regenerator-это многофункциональный Нефтепродукт для дизельных двигателей, который эффективно регенерирует фильтры DPF / FAP и приводит к тому, чтоочистка сажевого фильтра фактически прошла успешно.
он добавляется для снижения температуры сгорания сажи, чтобы обеспечить полный обжиг сажевого фильтра. Это препарат, созданный на основе нанотехнологий с миниатюрными молекулами церия, которые, покрывая молекулы сажи, вызывают его горение при более низких, чем обычно, температурах.
таким образом, заполнение фильтра сажей минимизируется. Специальная добавка повышает цетановую ценность топлива на 2-4 балла и в зависимости от качества топлива, к которому будет добавлен препарат улучшает сгорание, что повышает температуру выхлопных газов.
Forte DPF Cleaner and Regenerator содержит антикоррозионные вещества, защищающие элементы системы подачи топлива. Forte DPF Cleaner and Regenerator содержит очищающие вещества в системе подачи топлива. Forte DPF Cleaner and Regenerator содержит смазывающие вещества, повышающие степень смазывания компонентов системы. под давлением.
Применение:
+ Использовать Forte DPF Cleaner and Regenerator – 1 доза (400 мл), настаивая в баку макс до 50 литров топлива (0,8 % емкости) для улучшения сжигания топлива, а в случае езды на короткие расстояния или с небольшой скоростью, каждые 5 000 км, чтобы поддержать процесс регенерации фильтра.
Viber
Telegram
