Подогреватель двигателя с насосом, подогреватель двигателя, подогреватель автомобиля

ПОЛЬСКОЙ КОМПАНИИ ELEKTROWARM

Модель D-12-8003.модель 2019 года с новым улучшенным насосом.

самая универсальная и в течение 8 лет самая продаваемая модель в нашем предложении .

тип нагревателя - насос

1000W 230V принудительная циркуляция насоса + набор кабелей типа DEFA для установки в бампер или переднюю решетку.

Подогреватель предназначен для подогрева жидкости в системе охлаждения двигателя для легкого запуска в зимний период. он также может использоваться для нагрева охлаждающей жидкости, проходящей через испаритель / редуктор в газовых вилочных погрузчиках, что позволяет легко запускать двигатель. Нагреватель не подходит для подогрева генераторных установок аварийного питания. EPS elektrowarm насосный нагреватель, это современный, быстрый в эксплуатации и nbsp; нагревательный прибор.нагреватель оснащен электрическим нагревателем мощностью 1000 Вт, питаемым током 230 В и современным без кисти нагнетательным насосом.нагреватель изготовлен из термостойкой трубки благодаря Поэтому риск его перегорания невелик.смазанный насос нагревателя является охлаждающим средством, расположенным в системе охлаждения, что исключает риск его зиения и затирания (как в масляных насосах). Нагреватели имеют сепаратор, предотвращающий попадание грязи на ось насоса(грязь могла привести к блокировке насоса). У нас есть все сервисные части для предлагаемых нагревателей. Новый продукт с гарантией.

комплект включает в себя: 1X нагреватель с коротким силовым кабелем с мини-штекером DEFA,комплект кабелей DEFA для монтажа под капотом (внутренний кабель 1 м), а также внешний кабель (1,5 м) для подключения к домашней розетке 230 В , 2x соединительные тройники для параллельного монтажа, 2x клеммные зажимы, руководство, гарантийный талон, картон.

На других аукционах предлагаются нагреватели насосные мощностью 1500W, 1850W, 2900W и нагреватели для подогрева агрегатов бесперебойного питания мощностью от 600 ВТ до 7200W.

Основным преимуществом водонагревателя является компактная, компактная конструкция. Такое исполнение дает возможность монтажа практически в любом моторном отсеке. Расстояние между входным разъемом и выходным разъемом составляет всего 75 мм (так много провода должны быть вырезаны).диаметр фитинга (16,5 мм) подходит для большинства автомобилей и фургонов.это обеспечивает возможность универсального использования и простой установки. нагреватель имеет внутренний циркуляционный насос, что делает его более эффективным и быстрее нагревает двигатель (во время движения, когда нагреватель не работает, поток жидкости через насос свободен). В обогревателе установлен термостат, который автоматически отключает устройство при температуре около 55 градусов по Цельсию и снова включает его при температуре около 50 градусов. Эта температура достигается на внутреннем термостате. Из-за потерь передачи сам двигатель нагревается до 35-40 градусов по Цельсию.при использовании обогревателя, запуск двигателя зимой так же просто, как летом. благодаря запуску уже нагретого двигателя он изнашивается медленнее, сжигает меньше топлива и в то же время производит меньше вредных выхлопных газов. если в нашем автомобиле есть установка LPG это использование обогревателя позволяет нам быстро переключиться на газ. Нагреватель поставляется в комплекте с зажимными хомутами (2шт) и соединительными тройниками для дополнительной параллельной установки в системе охлаждения.нагреватель поставляется с кабелем питания длиной 1 Мб.Нагреватель D-12-8003 имеет все необходимые в Европе сертификаты и испытания.

Водонагреватель следует подключить последовательно или параллельно с помощью входящих в комплект тройников) провода нагревателя, или другого кабеля непродолжительной циркуляции в двигателе таким образом, чтобы выделенный на приборе направление потока жидкости была направлена к двигателю. На рисунке ниже показаны возможные способы и места включения нагревателя. Параллельная установка с помощью прилагаемых тройников требуется, если в нашем автомобиле нет свободного потока через так называемую небольшую циркуляцию (двигатель-обогреватель). благодаря тройникам можно обойти обогреватели и возможные препятствия.предлагаемый отдельно односторонний клапан и большой тройник обеспечивают параллельную установку между так называемым "малым и большим" контуром охлаждения (малый контур - двигатель обогреватель, большой контур - двигатель радиатор).

Время нагрева при температуре -7st цельсия для двигателя 2000ccm составляет 50-70min. Максимальная производительность насоса: от 7 до 10 л/мин. Вес нагревателя: 700 г.

основным требованием при установке является установка нагревателя ниже верхнего уровня жидкости в системе охлаждения и свободный поток через систему охлаждения.новый продукт с гарантией.

EPS elektrowarm является национальным лидером в области производства и распространения решений для облегчения зимнего запуска. Предлагаемые обогреватели являются технически продвинутыми и не должны сравниваться с другими "гаражными продуктами", которых много на других аукционах.

Примечание важно:

наша компания производит и продает обогреватели более 20 лет. На многих аукционах вы можете приобрести гравитационные нагреватели для установки на нижнюю линию радиатора. Эффективность гравитационных нагревателей зависит от свободного потока через систему охлаждения. Большая циркуляция на холодном двигателе закрыта термостатом, который, в свою очередь, требует отверстия в термостате. Если сделать отверстие диаметром 3-4 мм, то поток все равно будет слишком мал. Если мы сделаем гораздо большую дыру, то наш двигатель может вообще не получить оптимальную температуру. Поэтому были созданы наши обогреватели для малой циркуляции, оснащенные насосом, которые не имеют всех этих недостатков.

я выставляю счет-фактуру НДС

для получения дополнительной информации, пожалуйста, напишите или позвоните.

обязательно Посмотрите и другие наши нагреватели насосные и гравитационное мощностью от 850 до 7200W.