Digital ECU Tuner 3 — самое популярное на нашем рынке устройство типа «p iggy back» Благодаря широким возможностям и очень привлекательной цене оно завоевало большую армию довольных клиентов.
Особенности устройства:
4 независимые карты 16x16 (карта топлива, две карты PWM, карта зажигания),
8 карт коррекции 16x1,
2 независимых переключаемых набора карт,
возможность изменения отдельного аналогового сигнала,
4 аналоговых входа,
встроенная память DataFlash позволяет записывать сигналы без подключенного ноутбука,
измерение напряжения питания,
возможность изменения сигнала частотного расходомера (17Hz-4kHz),
поддержка сигнала зажигания с использованием индуктивных, датчиков Холла, оптических датчиков, а также сигналов управления модулем зажигания. Устройство поддерживает как одиночные сигналы (single ended), так и дифференциальные (differential),
поддержка различных типов зажигания: 60-2, 36-2, 36-1, Multitooth, Ignition Modules,
поддержка клапана управления наддувом турбокомпрессора,
поддержка 4 высокоомных форсунок (работа в системе «full group»),
параметрически управляемый выход ON/OFF,
автоматическое преобразование MAP в MAF с использованием алгоритма обучения,
процедура старта, дорожный стенд,
возможность калибровки любого аналогового датчика, благодаря чему аналоговые значения могут отображаться в реальных единицах измерения (например, сигнал с датчика MAP в барах, сигнал с широкополосного датчика как AFR и т. д.),
возможность обновления прошивки по мере развития устройства (например, новые режимы зажигания, дополнительные функции),
технология Fuel Implant позволяет управлять подачей топлива в автономном режиме (stand alone).
связь с устройством осуществляется через разъем USB
Системные требования:
Windows 2000, XP, Vista, Windows 7, Windows 8
Разрешение экрана не менее 1024x768 16bit,
Процессор с тактовой частотой не менее 600MHz,
Порт USB.
Комплект поставки:
Устройство Digital Ecu Tuner 3,
Кабель USB AA,
Разъем,
Комплект контактов для разъема,
Дополнительный комплект резисторов и выпрямительный диод, полезные при установке устройства.
EcuMaster DET 3
Digital ECU Tuner 3
Digital ECU Tuner 3 — самое популярное на нашем рынке устройство типа «p iggy back» Благодаря широким возможностям и очень привлекательной цене оно завоевало большую армию довольных клиентов.
Особенности устройства:
4 независимые карты 16x16 (карта топлива, две карты PWM, карта зажигания),
8 карт коррекции 16x1,
2 независимых переключаемых набора карт,
возможность изменения отдельного аналогового сигнала,
4 аналоговых входа,
встроенная память DataFlash позволяет записывать сигналы без подключенного ноутбука,
измерение напряжения питания,
возможность изменения сигнала частотного расходомера (17Hz-4kHz),
поддержка сигнала зажигания с использованием индуктивных, датчиков Холла, оптических датчиков, а также сигналов управления модулем зажигания. Устройство поддерживает как одиночные сигналы (single ended), так и дифференциальные (differential),
поддержка различных типов зажигания: 60-2, 36-2, 36-1, Multitooth, Ignition Modules,
поддержка клапана управления наддувом турбокомпрессора,
поддержка 4 высокоомных форсунок (работа в системе «full group»),
параметрически управляемый выход ON/OFF,
автоматическое преобразование MAP в MAF с использованием алгоритма обучения,
процедура старта, дорожный стенд,
возможность калибровки любого аналогового датчика, благодаря чему аналоговые значения могут отображаться в реальных единицах измерения (например, сигнал с датчика MAP в барах, сигнал с широкополосного датчика как AFR и т. д.),
возможность бесплатного обновления прошивки по мере развития устройства (например, новые режимы зажигания, дополнительные функции),
технология Fuel Implant позволяет управлять подачей топлива в автономном режиме (stand alone).
связь с устройством осуществляется через разъем USB
гарантия на устройство — 24 месяца.
Системные требования:
Windows 2000, XP, Vista, Windows 7, Windows 8
Разрешение экрана не менее 1024x768 16bit,
Процессор с тактовой частотой не менее 600MHz,
Порт USB.
Комплект поставки:
Устройство Digital Ecu Tuner 3,
Кабель USB AA,
Разъем,
Комплект контактов для разъема,
Дополнительный комплект резисторов и выпрямительный диод, полезные при установке устройства.
2270KM и 2200Nm - такой мощностью гордится наш демонстрационный автомобиль Tsunami bimoto Calibra, самый быстрый двухмоторный автомобиль в мире! Автомобиль создан для гонок на 1/4mili на частях FMIC, разгоняется от 0 до 300km/ч менее чем за 10 секунд и на протяжении нескольких сезонов занимал высшие ступени пьедестала. Эти факты подтверждают высшее качество и долговечность наших деталей.
Нашими деталями пользуется элита польского и европейского дрифта: Павел Трела (Opel GT 870KM), Бартош Осталовский (Nissan 200sx 1000KM), Адам Залевский (BMW e30 900KM), Каролина Пиларчик (Nissan 200sx 750KM), Петр Козловский (BMW e30 600KM), Гжегож Хипки (BMW e30 650KM), Павел Корпулинский (BMW e82 800KM), Войцех Гождзевич (BMW e36 700KM), Мацей Яркевич (Toyota Supra 750KM) и многие другие!
Благодаря нашим компонентам многие спортсмены завоевали чемпионские титулы в самых важных лигах как в Польше (Drift Open, PFD, Drift Masters Grand Prix), так и в мире (King of Europe, Formula Drift, Drift Masters European Championship).
Viber
Telegram
