ECU-DUALH-BRIDGE - Модуль Ecumaster Dual H-Bridge

Модуль Ecumaster Dual H-Bridge

Модуль Ecumaster Dual H-Bridge

В современных автомобилях имеется множество приводов и насосов с приводом от электродвигателей постоянного тока, которым требуется относительно большой ток и точный контроль рабочего цикла. Несколько примеров: регулируемый подъем клапана, несколько ITB с использованием одного блока управления. Иногда лучшим вариантом является использование дополнительно установленного H-Bridge. Наш новый модуль состоит из двух H-мостов 10 А, управляемых напрямую или через сообщения CAN.

Это решение идеально подходит для электронных дроссельных заслонок BMW ITB (требуется большой ток), где модуль действует как мост между ЭБУ вторичного рынка и дроссельной заслонкой. Другое распространенное применение — двери, где один H-мост может управлять электрическими стеклоподъемниками, а второй — функцией запирания.

Данное устройство также можно использовать в качестве сильноточного выхода общего назначения - расширителя (4 выхода на стороне высокого/низкого напряжения 10 А) для механизма управления системами.

Алюминиевый корпус, обработанный с использованием технологии ЧПУ, обеспечивает идеальный отвод тепла, что является ключевым фактором надежности изделия.

Ключевые особенности:

— 2 H-моста, постоянный ток 10 А, пиковый 30 А

— Прямое управление или через сообщения CAN

– Бесплатные обновления прошивки

— Настраивается через CAN BUS

Продукция под торговой маркой Ecumaster не поставляется в США, Канаду и Мексику. Продукция бренда Ecumaster не поставляется в США, Канаду и Мексику.

2270КМ и 2200Нм – вот мощность нашего демо-кара Tsunami bimoto Calibra, самого быстрого двухмоторного автомобиля в мире! Автомобиль, созданный для гонок на 1/4 мили с использованием деталей FMIC, разгоняется от 0 до 300 км/ч менее чем за 10 секунд и уже несколько сезонов находится на верхних ступеньках подиума. Эти факты подтверждают высочайшее качество и долговечность наших запчастей.

Нашими запчастями пользуются лучшие польские и европейские дрифтеры: Павел Трела (Opel GT 870KM), Бартош Осталовски (Nissan 200sx 1000KM), Адам Залевски (BMW e30 900KM), Каролина Пиларчик (Nissan 200sx 750KM), Петр Козловский (BMW e30 600 км), Гжегож Хипки (BMW e30 650 км), Павел Корпулинский (BMW e82 800 км), Войцех Годзевич (BMW e36 700 км), Мацей Яркевич (Toyota Supra 750 км) и многие другие!