Код товара: 9937
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ:
9937 DPF Foam Cleaner
DPF Foam Cleaner предназначен для восстановления производительности и устранения дефектов, вызванных забитые фильтры твердых частиц. Особенно транспортные средства, движущиеся в основном на коротких маршрутах, и городские транспортные средства имеют проблемы с засорением сажевых фильтров. Очищает и восстанавливает полную пропускную способность фильтра. Он ослабляет и удаляет отложения углерода и золы, накопленные в фильтре. Он обеспечивает оптимальную управляемость автомобиля, эффективность двигателя и низкий расход топлива. Несгораемый. Нейтральная формула без золы и металлов. Испаряется, не оставляя следов. Для дизельных двигателей легковых автомобилей с сажевым фильтром (DPF / FAP).
Свойства
- Восстановить производительность и устранить неисправности, вызванные zatkanymi фильтрами твердых частиц дизеля
- Восстанавливает полную пропускную способность DPF
- Расслабляет и очищает отложения углерода и золы
- Обеспечивает производительность двигателя и низкий расход топлива
- Простое в использовании решение
Инструкция по применению шаг за шагом
1. Дайте выхлопной системе полностью остыть
оставьте свой автомобиль как минимум на час перед очисткой, чтобы выхлопная система полностью остыла. Таким образом, вы избегаете стрессовых трещин при впрыскивании чистящего средства.
2. Удаление фильтра частиц сажи
чтобы впрыскивать очиститель в фильтр, сначала открутите датчики и панели, которые могут блокировать доступ к DPF.
3. Вставьте зонд продукта в отверстие датчика затем вставьте зонд моющего средства через одно из отверстий в фильтре твердых частиц.
4. Спрей-очиститель
перед использованием чистящего средства хорошо встряхните банку. Распылите моющее средство в фильтр с интервалом 10 секунд в течение 5 секунд за раз. Во время распыления вращайте зонд так, чтобы очиститель попадал куда угодно. Повторяйте, пока банка не станет полностью пустой.
5. Вставьте датчики обратно
затем датчики, которые вы отвинтили ранее, должны быть переустановлены.
6. Выполнение регенерации
если это возможно, теперь вы должны начать регенерацию вручную, это можно инициализировать m.in. через блок управления. Теперь оставьте автомобиль на 15 минут с двигателем, работающим на холостом ходу. Включите все коллекторы тока (фары, обогрев сидений, обогрев лобового/заднего стекла, кондиционер). Затем лучше всего ехать еще 20 минут на высокой скорости и скорости 2000-2500 об / мин по шоссе, чтобы сжечь фильтр.
7. Сбросьте значения обучения, чтобы зонды не думали, что фильтр сажи заполнен
блок управления просто вычисляет количество золы из DPF на основе используемого топлива в течение срока службы DPF-он не измеряет количество золы напрямую. Таким образом, как только все будет сделано, вы можете сбросить значения обучения с помощью диагностического устройства. Если вы этого не сделаете, бортовой компьютер все равно будет думать, что DPF полностью загружен, что может привести к нежелательному поведению автомобиля.
блок управления просто вычисляет количество золы из DPF на основе отработанного топлива в течение срока службы DPF-он не измеряет количество золы напрямую. Таким образом, как только все будет сделано, вы можете сбросить значения обучения с помощью диагностического устройства. Если вы этого не сделаете, бортовой компьютер все равно будет думать, что DPF полностью загружен, что может привести к нежелательному поведению автомобиля.
резюме
температура сажевого фильтра перед очисткой должна быть ниже 40°C. выньте датчик температуры или давления. Вставьте зонд через отверстие и слейте содержимое банки рывком к сажевому фильтру. Работайте с импульсами распыления с интервалом в 10 секунд. Оставьте на 15 минут. После повторной установки датчика необходимо полностью инициировать регенерацию DPF в соответствии с инструкциями производителя и очистить его.
Доступно
- 500 мл – аэрозоль – 9937
Viber
Telegram
