⭐ высококачественный, потрясающий бас для самых больших ценителей хорошего автомобильного аудио
| Состояние | Новый |
|---|
| Состояние | Новый |
|---|
⭐ высококачественный, потрясающий бас для самых больших ценителей хорошего автомобильного аудио
очень высококачественный автомобильный НЧ-динамик (сабвуфер) SQ/SPL диаметром 8" / 20 см и импедансом 2x2 ом серии XXX.v2 (Xtreme) немецкой марки Excursion.п>
во введении мы хотим подчеркнуть, что эти „басовые машины" Excursion XXX, способные сотрясать землю, определенно не то, что нужно всем. Они были построены исключительно для достижения максимального акустического безумия в автомобиле. Сабвуферы XXX постоянно предназначены для того, чтобы доставлять самые острые ощущения и неповторимое удовольствие во время воспроизведения музыки, содержащей изрядную дозу самых низких частот акустического диапазона. Массивная и очень устойчивая корзина динамика, отлитая из алюминия, и двойная нижняя подвеска гарантируют лучший контроль при очень больших отклонениях диафрагмы. Корзина оснащена 2 прочными винтовыми разъемами,позволяющими подключать провода динамиков сечением до 4x8ga (4x8, 5 мм2), которые могут дополнительно работать с двумя терминалами Hollywood Energetic HPST-8. С их помощью к каждому динамику можно подключить до 8 акустических кабелей (8x10 мм2). Эффективную и бесперебойную передачу энергии от разъема к звуковой катушке обеспечивают гибкие проводные тросы сечением 4 мм2, которые для повышения долговечности прикреплены к складкам нижней подвески. Сабвуферы Excursion 8 " серии XXX.v2 имеют 6-слойные звуковые катушки CCAR диаметром 2,5 дюйма и высотой 45 мм (диам. 3" / выс. 66 мм в моделях XXX 12 "и 15"). Они были намотаны на легкую плоскую алюминиевую проволоку поверх легкого алюминиевого каркаса с дополнительными вентиляционными отверстиями. Намоточная проволока в форме плоского стержня обеспечивает большую площадь склеивания намоточных слоев катушки (более высокую механическую прочность) и имеет большую площадь рассеивания тепла, что гарантирует более эффективное охлаждение катушки, тем самым увеличивая ее прочность на нагрузки с более высокими значениями подаваемой мощности. В качестве привода в серии XXX используются мощные тройные магнитные системы с закрытой конструкцией и очень высокой эффективностью. Басовые машины Excursion XXXtreme имеют мембраны с увеличенной глубиной конуса, которые изготовлены из матричного композита из натуральной целлюлозной массы, армированной углеродным волокном. За правильный контроль больших высот диафрагмы отвечает двойная нижняя рессора и мощная складка верхней подвески, образованная из прочной резиновой пены Rubatek, которая была прочно приклеена и дополнительно пришита к конусу диафрагмы. Такая конструкция способна генерировать и прокачивать мощную дозу самого низкого баса, обеспечивая при этом очень хорошее качество звука один раз минимальный уровень искажений. Колонки Excursion серии XXX специально разработаны для очень эффективного и точного воспроизведения самого низкого диапазона акустической полосы. Благодаря этому они отлично работают как в повседневной работе во время воспроизведения музыки, обеспечивая при этом слушателю большую дозу сильных басов, так и в качестве эффективного соревновательного оборудования, используемого во время соревнований и турниров SPL (например, Propper Droppers, DB Race, dB Drag Racing). Однако имейте в виду, что, несмотря на использование компонентов очень высокого качества и долговечности, они не являются неразрушимыми динамиками. Работа в таких чрезвычайно сложных конкурентных условиях всегда влияет на ограничение срока службы любого динамика любой марки. При нормальной эксплуатации в пределах допустимых параметров сабвуферы Excursion XXX могут окупиться длительным временем безотказного использования.п>
⭐ основные параметры:
⭐ EXCURSION XXX.v2-8D2 :
UWAGA внимание!
полная производительность и стабилизация параметров нового динамика будут достигнуты после ок. 50 часов предварительной эксплуатации с умеренным уровнем громкости. В течение этого времени не следует нагружать динамик максимально допустимой мощностью, а тем более превышать ее, так как это может привести к снижению срока службы, сокращению срока службы или даже постоянному повреждению его компонентов. п>