TEXA Navigator TXT MULTIHUB BIKE

ПРОГРАММНЫЙ ИНТЕРФЕЙС для мотоциклов и скутеров

За последние годы распространение электронных решений, используемых в транспортных средствах, чрезвычайно возросло. динамичен и достиг высокого уровня развития. Сегодня механик по ремонту автомобилей должен обладать знаниями в области ремонта различных типов транспортных средств, использовать несколько различных диагностических протоколов и использовать несколько методов связи.

В ответ на потребности рынка компания TEXA разработала чрезвычайно универсальный диагностический интерфейс TXT MULTIHUB. Устройство является многофункциональным, легко адаптируется к ожиданиям мастерских, а его использование быстрое и интуитивно понятное. Этот инструмент является одним из лучших решений среди автомобильных интерфейсов. Он имеет интеллектуальную систему управления протоколами связи, встроенный дисплей и интегрированную операционную систему Linux.

Продвинутая технология устройства богата уникальными функциями, такими как: наличие встроенного дисплея, прочная конструкция с сертификатом IP53, интеллектуальная связь, обеспечиваемая операционной системой Linux, поддержка CAN FD, DoIP. , Протоколы Pass-Thru.

TEXA Tester diagnosty NAVIGATOR TXT MULTIHUB BIKE Kod producenta TXT MULTIHUB AGRI

Один интерфейс, все типы транспортных средств

TXT MULTIHUB — единственный диагностический инструмент, способный одновременно обслуживать легковые, грузовые автомобили, фургоны, мотоциклы, лодки, сельскохозяйственную и строительную технику. .

Он всегда обеспечивает непревзойденную производительность, обеспечивая наилучший процесс ремонта и максимальную удовлетворенность клиентов.

Простота использования благодаря встроенному дисплею

TXT MULTIHUB оснащен дисплеем с подсветкой, что обеспечивает ему высокое удобство использования и доступ в реальном времени

к данным по трем параметрам:

- режим связи с блоком индикации

- уровень напряжения аккумуляторной батареи автомобиля, к которому он подключен

- рабочее состояние, которое может быть стандартной диагностикой, DoIP Wi-Fi, DoIP Ethernet, сквозной доступ.

Он также обеспечивает постоянное понимание рабочих процессов интерфейса: он предоставляет более 40 сообщений, которые предоставляют механику всю информацию, необходимую во время диагностики.

Уровень напряжения аккумулятора всегда на виду

TXT MULTIHUB отображает в реальном времени напряжение аккумулятора автомобиля, к которому он подключен. Эта информация необходима для выполнения некоторых диагностических

задач, таких как кодирование.

Надежный, практичный, удобный и долговечный инструмент, идеальный в любых условиях

TXT MULTIHUB имеет специально усиленный корпус с резиновыми противоударными профилями.

Сертифицированный уровень защиты IP53, обеспечивающий защиту от пыли и брызг воды. Военный стандарт испытаний на падение MIL-STD 810G также позволяет ему лучше поглощать удары и падения. Все эти уникальные функции позволяют интерфейсу работать максимально эффективно во всех условиях эксплуатации.

TXT MULTIHUB также очень удобен и эстетичен благодаря своей особой, прочной конструкции и тщательности, с которой он был разработан.

В интерфейсе используются передовые методы связи, позволяющие механику обслуживать любой тип транспортного средства, встречающегося в мастерской. Это дает вам большую гибкость в работе и немедленную реакцию.

Интерфейс взаимодействует с дисплеем через:

– модуль Wi-Fi для диагностических операций по стандартам CAN и DoIP

– сетевой кабель (Ethernet), зарезервированный для операций DoIP (ISO 13400)

– Модуль Bluetooth для традиционной диагностики

– Разъем USB для всех типов диагностики, включая сквозную (SAE J2534- 1 и SAE J2534-2).

Встроенный Linux, интерфейс, готовый к будущему

TXT MULTIHUB оснащен операционной системой Linux, что обеспечивает ему высокое удобство использования, а также возможность постоянного развития и плавной адаптации. к новым, будущим функциям. Linux также повышает безопасность и эффективность ИТ-структур благодаря связи в режиме Smart: это означает, что интерфейс автоматически переключает каналы связи в зависимости от ситуации в цеху и типа диагностики и всегда выбирает лучшее доступное соединение без необходимости вмешательство механика.