проверка системы запуска автомобиля: время проворачивания, напряжение и состояние
тест системы зарядки автомобиля: напряжение нагрузки, напряжение без нагрузки
тестирование аккумулятора внутри и снаружи автомобиля (выбор в меню)
Входное напряжение: 6–16 В
Стандарты электропитания
CCA 100-2000
JIS 26A17--245H52
DIN 100-1400
IEC 100-1400
EN 100-2000
SAE 100-2000
BCI 100-2000
MCA 100-2000
CA 100-2000
Для питания устройства нет необходимости в дополнительных батареях и аккумуляторах, поскольку оно потребляет электроэнергию от зажимов непосредственно от испытуемого автомобильного аккумулятора.
Благодаря передовой электронике это устройство имеет возможности, сравнимые или даже превосходящие возможности дорогих профессиональных тестеров мастерских.
Прибор начинает работать сразу после подключения к проверяемому источнику питания.
Обнаруживает неисправные батареи.
Защита от неправильной полярности подключения. Неправильное подключение не повредит тестер/аккумулятор/автомобиль.
Прямой тест батареи с падением заряда. Перед тестированием нет необходимости полностью заряжать аккумулятор.
Тест аккумулятора в основном ориентирован на анализ срока службы путем расчета его текущей емкости и степени потребления. Благодаря ему вы сможете оценить, нуждается ли батарея в замене.
Благодаря тесту вы оцените, обеспечивает ли аккумулятор автомобиля соответствующим током при запуске и работе двигателя.
Проверка зарядки позволяет проанализировать систему зарядки автомобиля, чтобы проверить правильность напряжения в электрической системе.
Полный функционал интерфейса OBD2:
Диагностика/Чтение и удаление ошибок/Реальные параметры/Исполнительные тесты.
Получает информацию об автомобиле ( VIN, CIN и CVN ).
Прочитайте стоп-кадры.
Подключение к автомобилю через разъем OBD2 (аккумулятор не требуется).
Поддерживает автомобили с напряжением 12 В , не поддерживает напряжение 24 В.
Нет необходимости использовать компьютер/ноутбук.
Поддерживает все автомобили, совместимые с OBD2 EOBD JOBD.
Поддерживаемые компоненты:
двигатель
аксессуары для двигателя
автоматическая коробка передач
Поддерживаемые протоколы:
SAE J1850 PWM
KWP 2000
ISO9141
VPW
ISO14230-4 KWP
ISO15765-4 CAN
SAE J1939 CAN
UDS
Европа - бензин с 2000 по с.г., дизель с 2004 по с.г.:
и любая другая марка, не упомянутая выше, соответствующая стандарту OBD2 .
Включая новейшие автомобили, оснащенные протоколами (CAN) и (UDS) этого года.
Возможности и функции:
Идентификация драйвера и протокола.
Чтение/удаление ошибок в стандарте OBD2/EOBD/JOBD.
Удаление элементов управления CHECK ENGINE и MIL.
Мониторинг рабочих параметров двигателя в реальном времени (ЖИВЫЕ ДАННЫЕ), например: давление наддува, сигнал лямбда-зонда, сигнал датчика температуры, расходомер, положение дроссельной заслонки, и т. д. ).
Реальные параметры в виде графика.
Ошибка чтения: P0, P2, P3, U0 и коды конкретных марок: P1, P3, U1
Проверка системы EVAP и выбросов CO2
Считывание кодов ожидающих неисправностей .
Считывание кодов неисправностей, характерных для производителя.
Чтение стоп-кадров (СТОП-КАДРЫ).
Отображает состояния встроенных мониторов.
Считывает данные автомобиля, включая VIN.
Поддерживает CAN, UDS и все другие стандартные протоколы OBD2.
Безопасная связь с бортовым компьютером, контроллером двигателя.
Дополнительные функциональные возможности KONNWEI KW870:
Возможность обновления производителем.
Предварительный просмотр и сохранение выполненных тестов.
Распечатка выполненных тестов через USB-кабель, подключенный к компьютеру.
Предварительный просмотр параметров в виде графической диаграммы.
Очень простой и интуитивно понятный в использовании, очень надежный.
Полная версия Польский язык (меню и коды ошибок) .
Последняя версия программного обеспечения и переводы на польском языке.
Полная помощь при запуске и работе устройства!
Прочный и удобный черный корпус.
Как проверить, соответствует ли автомобиль стандарту выбросов OBDII?
Система OBDII обязательна для автомобилей:
продаваемых после 1 января 1996 года в США
продаваемых после 1 января , 2001 г.в. в Европейском Союзе
проданные после 1 января 2002 г. в Польше
автомобили с дизельным двигателем, проданные после 1 января 2004 г.
Также возможно что автомобили, продававшиеся ранее, также могли иметь систему OBDII, но в то время это не было обязательным для производителей.
Автомобили, оборудованные системой OBDII, имеют:
характерный 16-контактный разъем,
два и более кислородных датчики (зонды λ),
должны иметь наклейку, информирующую о выбросах выхлопных газов, которая чаще всего размещается под капотом или возле радиатора у большинства автомобилей. Эта наклейка содержит информацию о том, сертифицирован ли автомобиль OBDII.
Само наличие у автомобиля характерного разъема не является показателем поддержки системы OBDII – должны быть соблюдены все три вышеперечисленных условия.
Вы покупаете у официального дистрибьютора бренда Konnwei в Польше.
Viber
Telegram
