Диагностическая линия ЛДП-3,5Е для 3,5Т СКП ИТС ФУДИМ

Диагностическая линия ЛДП-3,5Е для 3,5Т СКП ИТС ФУДИМ

Что вы ищете?

Диагностическая линия ЛДП-3,5Е для 3,5Т СКП ИТС ФУДИМ

В наличии
Код товара:
8859311118
1546 796,00 ₴
Основные параметры
Дополнительная информация
Состояние Новый
Описание
Linia diagnostyczna LDP-3,5E do3,5T SKP ITS FUDIM Marka inna

Линия диагностики шасси автомобилей полной массой до 3,5 т

тип: AUTO-LINE LDP-3.5 E

СТАНЦИИ ТЕХНИКИ

ПОЛЬСКИЙ ПРОИЗВОДИТЕЛЬ - ФУДИМ-ПОЛМО СП. з о.

В комплектную линейку входят следующие устройства:

- электронный счетчик барабанных тормозов тип: BHE-5CLE

Предназначено для проверки работы тормозов транспортных средств полной массой до 3,5 т, таких как: легковые автомобили, грузовые автомобили, сельскохозяйственные тракторы, прицепы, мотоциклы и автомобили с колесной формулой 4х4 (автомобили с приводом 4х4 подлежат проверке только при возможности отключения системы и такая ситуация допускается производителем или при использовании передвижных тихоходных катков).

- устройство контроля амортизаторов тип: УКА-3,5Е

Предназначено для оценки эффективности амортизации подвески автомобиль полной массой до 3,5 т по методу EUSAMA

- устройство для оценки углов установки колес автомобиля тип: ПЗК-ЕС

Диагностическая линия предназначена для станций технического осмотра транспортных средств, а также мастерских и станций технического обслуживания транспортных средств, осуществляющих осмотры с целью проверки технического состояния транспортных средств.

В комплект входят фундаментные коробки, облегчающие правильное выполнение строительных работ в соответствии с рекомендациями производителя (объем работ - ответственность покупателя).

В стоимость входит доставка фундаментных коробов, оборудования, а также его монтаж и пусконаладочные работы.

Тормоза барабанные электронные типа: BHE-5CLE

Прибор предназначен для квазистатической проверки работы тормозов автомобилей и сельскохозяйственных тракторов, прицепов полной массой до 3,5. т и мотоциклы. Эффективность торможения измеряется с помощью прибора с ручным управлением (радиоуправление) или в автоматической системе. Устройство работает с беспроводным измерителем давления на педаль тормоза. Он имеет возможность тестирования автомобилей 4 x 4 и автоматического определения этого типа привода. Устройство может работать как автономное устройство или в конфигурации с диагностической линией

Linia diagnostyczna LDP-3,5E do3,5T SKP ITS FUDIM

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ:

Максимальная нагрузка на ось – 20 кН

Диапазон измерения тормозного усилия – 0 – 8 кН

<б> Инверторы применяются для:

- плавного пуска роликов

- торможения роликов при выходе >

- возможность испытаний автомобилей с нераздельным приводом 4х4

Электронная система противоскольжения

Диапазон испытуемых диаметров колес от 10 "до 28"

Скорость приводных роликов - 5км/ч

Диаметр ролика - 230 мм

Ширина ролика - 620 - 670 мм

Расстояние между осями роликов - 420 ±10 мм

Внутреннее расстояние между роликами - 900 мм

Внешнее расстояние между роликами - 2140 - 2240 мм

Установленная мощность - 2 x 3 или 2 х 4кВт

Коэффициент сцепления шины с катками

- сухой       0,9

- мокрый       0,7

Полный устройство состоит из:

  • правого и левого измерительных блоков, составляющих зеркальное отображение правого
  • электрошкафа электропитания;
  • шкаф управления с монитором 23 дюйма
  • чехол для мотоцикла;
  • лазерный принтер;
  • передатчик дистанционного управления (беспроводной радиопульт дистанционного управления с дальность действия до 50м),
  • беспроводной измеритель давления на педаль тормоза - педальный измеритель
  • комплект защитных чехлов
  • поддоны для фундамента (отправляется Пользователю); заранее, что позволяет правильно подготовить фундаменты для установки устройства);

Прибор имеет сертификат ИТС, разрешающий установку прибора на станциях техосмотра

Прибор для проверки эффективности гашения колебаний подвески автомобиля полной массой до 3,5 т типа УКА-3,5Е

Прибор УКА-3,5Е позволяет определять эффективность демпфирования подвески автомобиля полной массой до 3,5 тонн по методу контроля EUSAMA. Эффективность амортизации подвески измеряется с помощью устройства с ручным управлением (дистанционным управлением) или в автоматической системе.

Номер EUSAMA – параметр, определяющий степень сцепления колеса автомобиля с землей при его вибрации

Linia diagnostyczna LDP-3,5E do3,5T SKP ITS FUDIM EAN (GTIN) 5906660000044

Технические данные

Максимальное давление колеса - 15 кН

Частота вибрации измерительной пластины - 0 ÷ 24Гц

Вертикальная шаг вибрации - 6 мм

Габаритные размеры:

Колея испытуемых автомобилей

- между внутренними кромками колес - 900 мм

- между внешними кромками колес - 2000 мм

Установленная мощность

2х2,2 кВт, 2845 об/мин.

Комплект устройства состоит из:

  • правого и левого измерительного блока, который является зеркальным отображением правого
  • шкаф электропитания и электропитания – соединение с другими устройствами диагностической линии
  • шкаф управления с монитором 23 дюйма – соединение с другими устройствами диагностической линии
  • лазерный принтер – один принтер, взаимодействующий с шкаф управления
  • комплект защитных чехлов
  • фундаментных ванн (отправляется заранее Пользователю, что позволяет правильно подготовить фундаменты для установки устройства
  • <); /ul>

    Устройство сертифицировано ITS, что позволяет устанавливать его на станциях техосмотра транспортных средств

Планка предварительной оценки сход-развала типа ПЗК-ЕС

Прибор для оценки правильности установки колес транспортного средства, именуемый в дальнейшем прибором для оценки сход-развала, позволяет измерять боковое смещение колес автомобиля. измерительную пластину при прохождении одного колеса испытуемой оси через пластину, которая пропорциональна боковому проскальзыванию колес и после соответствующей обработки является мерой правильности установки опорных катков автомобиля. Правильность установки колес автомобиля измеряется с помощью прибора с ручным управлением (дистанционным управлением) или в автоматической системе. Допустимая нагрузка на колесо испытуемого автомобиля составляет 50 кН. Измерение сход-развала (схождения) колес с помощью пластины с присоединенным к ней датчиком линейного сдвига является самым простым и быстрым методом проверки сход-развала (схождения). Из-за особенностей движения пластины ее фактическое отклонение корректируется с помощью коэффициента (значение 0,77), чтобы показать фактическое схождение транспортного средства.

Linia diagnostyczna LDP-3,5E do3,5T SKP ITS FUDIM Kod producenta LDP-3,5E

Технические данные

Максимальная нагрузка на колесо - 50 кН

Смещение боковой пластины (макс) - ±10 мм

Допустимое перекос - ±0,5 мм

Измерение смещения - линейный потенциометр

Измерительный блок (с фундаментной ванной) - 845 х 710 х 86 мм

Длина измерительной пластины - 750 мм

Ширина мерной пластины - 600 мм

  1. Являясь производителем, мы оказываем поддержку уже на этапах проектирования и строительства СКП и ОСКП.
  2. Надзор за строительством и выполнение строительных работ по фундаментным ваннам диагностической линии.
  3. На этапе строительства мы предоставляем все необходимые фундаментные коробки и документацию.
  4. Помогаем в подаче заявки в ТДТ и приемке объекта, можем поучаствовать в приемке станции.
  5. Возможность изготовления лески в любом цвете, а также в оцинкованном исполнении.
  6. Осуществляем гарантийное и послегарантийное обслуживание (гарантия наличия запчастей не менее 20 лет)
  7. Диагностическая линия может на них распространяется расширенная гарантия производителя.
  8. Оказываем поддержку в выборе подходящего оборудования для станций техосмотра.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Возможность заказать диагностическую линию в версии для сервисов и мастерских по ценам от от 56 000 злотых. сеть.

Scroll To Top