тормозной барабан. PEUGEOT 206 98 - (+ABS) с подшипником тормозной барабан. PEUGEOT 206 98 - (+ABS) с подшипником

максимальный размер скольжения барабана (мм): 204,5

внутренняя высота тормозного барабана (мм): 46,5

диаметр отверстия (мм): 108

дополнительная информация: с подшипником

дополнительная информация: без кольца ABS

диаметр тормозного барабана: 203

количество отверстий: 4

• производитель: TRW
• код EAN: 3322937811328
• номер OE: 424741
• индекс: DB4220B

другие номера:

• LUCDB4220B
• DB4220B
• ДЛЯDB4220B
• DB4220B TRW
• 424741
• 3322937811328
• 0986477124
• 100719
• 150190
• 180246
• 180246K
• 24022030131
• 2511S
• 251905
• 251910
• 329232B
• 329232J
• 329245B
• 329245J
• 424745
• 424747
• 61010
• 66345
• 98100018401
• BDR459
• BF392
• BT1022
• BTF459
• VKBD0133
• ABS2511-S
• 2511-S
• ATE24.0220-3002
• 24.0220-3002
• 24.0220-3002 ATE
• 24.0220-3002.2 ATE
• 6560027
• ATE24.0220-3013
• 24.0220-3013
• 24.0220-3013.1 ATE
• 24.0220-3013 ate
• ate24.0220-3014
• 24.0220-3014
• 24.0220-3014 ate
• 24.0220-3014.1 ate
• 424740
• lucdb4029
• db4029
• ДЛЯDB4029
• db4029 TRW
• lucdb4029b
• db4029b
• дляdb4029b
• db4029b TRW
• lucdb4220
• db4220
• db4220 TRW
• >дляdb4220
• lucdb4238
• DB4238
• db4238 TRW
• ДЛЯDB4238
• lucdb4238b
• db4238b
• дляdb4238b
• db4238b TRW
• lucdb4220mr
• db4220mr
• дляdb4220mr
• db4220mr TRW
• skfvkbd 0132
• vkbd 0132
• skfvkbd 0133
• vkbd 0133
• ABS2511-SC
• 2511-SC
• ABS2884-SC
• 2884-SC
• BOS0986477124
• BOH0986477124
• 0986477124 BOSCH
• 0-986-477-124
• 0 986 477 124 BOSC
• BOS0986477184
• 0986477184
• BOH0986477184
• 0986477184 BOSCH
• 0-986-477-184
• 0 986 477 184 bosc
• bos0986477301
• 0986477301
• 0-986-477-301
• 0 986 477 301 bosc
• boh0986477301
• 0986477301 Bosch

автозапчасти TRW

детали дисковой тормозной системы. В эту категорию входят:

тормозные диски. Каждый год компания производит более 12 миллионов тормозных дисков. Компания при производстве проводит строгий контроль толщины данной детали, предельного значения и допустимого диаметра центрального отверстия, так как все детали упакованы в специальную водонепроницаемую бумагу VCI, нет необходимости использовать защитную смазку. Это сделает установку дисков более удобной.

тормозные колодки. Благодаря новому фрикционному покрытию COTEC длина торможения была уменьшена на 7 метров. Тормозные колодки серии DTEC отличаются низким уровнем образования пыли.

тормозные суппорты. Компания уже произвела более 400 миллионов тормозных суппортов. Помимо производства новых деталей, компания занимается ремонтом старых кронштейнов. В каталоге TRW представлено более 2800 видов тормозных суппортов.

тормозные барабаны и приводные системы. В эту категорию входят тормозные колодки для барабанных тормозов, колесные цилиндры, усилитель тормозов, цилиндры сцепления, шланги и кабели, ремонтные комплекты и другие продукты. Для изготовления тормозных колодок используются высококачественные материалы, не содержащие вредных веществ – асбеста, шестивалентного хрома и тяжелых металлов. Корпуса тормозных цилиндров могут быть изготовлены из алюминия, что позволяет снизить общий вес конструкции и снизить сгорание топлива. Уплотнительные элементы характеризуются устойчивостью к коррозионному воздействию химических элементов и обеспечивают надежную герметичность.

рулевое управление и подвеска. В эту категорию входят:

восстановленные рулевые механизмы и насосы. Они того же качества, что и новые. Они обеспечивают комфортное и безопасное вождение.

стабилизаторы. Как правило, они изготавливаются из пластика, армированного стекловолокном. Они обладают повышенной прочностью и устойчивостью к ржавчине. Они имеют небольшой вес и обеспечивают высокий уровень комфорта во время вождения.

рулевое управление. Оптимальное соотношение их веса и формы обеспечивает снижение сгорания топлива.

соединения рулевого управления. Они имеют длительный срок службы, так как в их конструкции отсутствуют пружины – один из наиболее уязвимых элементов соединений рулевого управления.

амортизаторы. Уникальная технология полировки поршней позволяет уменьшить их шероховатость, достигнув более высокого качества уплотнения. Уплотнение поршня под давлением изготовлено из тефлона.

• OEM (Original Equipment Manufacturer) - детали, выпускаемые автопроизводителями вг. их дотошные рекомендации. Используется в производстве автомобилей и в качестве запасных частей на авторизованных станциях. Они очень дорогие и очень редко используются в качестве запасных частей как в ASO, так и в независимых сервисах.
• OE (Original Equipment) - детали, произведенные производителями деталей (а не производителями автомобилей) - часто маркируются логотипом производителя деталей и производителя автомобиля. Продукт по цене дешевле, чем OEM, но все же очень дорогой. Эти детали используются в качестве замены в ASO.
• Aftermarket-запасные части, производимые производителями запчастей. На "послепродажной" продукции нет логотипа производителей автомобилей. Качество продукции aftermarket варьируется, а цена обычно намного ниже, чем у оригинала.