Дополнительная информация
Состояние	Новый
Отметка	другое (Ланкол)
Код производителя	МИКРО-568
ЕАН (GTIN)	5904501970303

Тестер автомобильного аккумулятора с принтером

MICRO-568

от Lancol

(тестер автомобильного аккумулятора с пусковым током ССА до 2000А)

Все предлагаемые товары совершенно новые.

Тестер аккумулятора – прибор, необходимый в каждой автомастерской.

Тестер автомобильного аккумулятора MICRO-568 использует самую передовую технологию измерения проводимости аккумулятора, позволяющую легко, быстро и точно измерить текущую способность генерировать пусковой ток и оценить износ аккумулятора.

Измерение проводимости осуществляется путем подачи переменного напряжения известной частоты и амплитуды на клеммы испытуемой батареи с последующим измерением значения нагнетаемого таким образом переменного тока. Значение проводимости является результатом отношения значения переменного тока к значению переменного напряжения.

Этот метод подробно описан в стандарте IEEE 1188-1996

Прибор распознает типичные неисправности систем запуска и зарядки автомобиля. Результаты измерений помогают сотрудникам инспекции быстро и точно выявлять проблемы, обеспечивая быстрый ремонт автомобиля.

MICRO-568 cyfrowy tester akumulatorów z drukarką

Проверка батареи

Основной целью теста батареи является анализ состояния батареи с целью расчета тока, так называемого Ток ССА. Согласно стандарту SEA, обозначение CCA (Cold Cranking Ampere емкость) указывает, сколько ампер аккумулятор может подать в течение 30 секунд при температуре -18°C. Другими словами, это выход по току при запуске при низкой температуре.

Перед измерением прочтите с аккумулятора стандарт, по которому следует измерять пусковой ток, поскольку в маркировке аккумулятора существуют разные стандарты, например DIN, SAE и т. д., которые предполагают разные условия измерения. Например, для аккумулятора емкостью 55 Ач пусковой ток по DIN составляет 266А, а по стандарту SAE – целых 423А.

Целью периодического тестирования является обнаружение изношенной батареи и замена ее новой до того, как она потеряет способность обеспечивать необходимый пусковой ток.

Тест загрузки

Проверка запуска двигателя проводится главным образом для проверки стартера. Изучив необходимый в данный момент пусковой ток и напряжение на стартере, мы можем узнать, правильно ли работает стартер. Причин ненормального состояния стартера несколько: отказ системы смазки, приводящий к увеличению крутящего момента стартера, или увеличение трения самого ротора стартера.

Тест загрузки

Тест зарядки используется для проверки и анализа системы зарядки, включая генератор переменного тока, выпрямитель, выпрямительные диоды и т. д., чтобы выяснить, является ли выходное напряжение генератора нормальным, правильно ли работают выпрямительные диоды и в норме ли зарядный ток. Если одна из упомянутых частей не работает должным образом, это приведет к чрезмерной или недостаточной зарядке аккумулятора. В результате аккумулятор быстро выйдет из строя или срок службы его или других потребителей электроэнергии существенно сократится.

Особенности

Испытание всех типов свинцово-кислотных стартерных аккумуляторов, включая обычные свинцово-кислотные аккумуляторы, аккумуляторы AGM с пластинчатыми или стекломатовыми спиральными катушками, гелевые аккумуляторы и т. д.
Измерение можно выполнить на аккумуляторе, установленном в автомобиле.
Прямое обнаружение поврежденных клеток
Защита от обратной полярности, обратное подключение не повреждает прибор и не влияет на аккумулятор и автомобиль.
Прямой тест разряженной батареи, нет необходимости полностью заряжать батарею перед проверкой
Стандарты измерений, включенные в прибор, включают наиболее важные на данный момент стандарты аккумуляторов: CCA, BCI, CA, MCA, JIS, DIN, IEC, EN, SAE, GB.
Тестирует аккумуляторы 12 В в системах зарядки 12 В и 24 В.

Результаты измерения состоят из:

Проверка батареи