Ceramizer EXTREME CS-X для спортивных автомобилей

производитель: Ceramizer

Ceramizer EXTREME CS-X для спортивных автомобилей-это препарат для регенерации и защиты от износа поверхностей трения спортивных и экстремальных двигателей.

ключевым преимуществом Ceramizer EXTREME CS-X является скорость образования керамико-металлического слоя(процесс занимает всего 100 км).

это имеет важное значение для двигателей, используемых в спортивных или экстремальных условиях, где часто нет времени на формирование слоя в течение стандартного периода 1500 км.

регенерация осуществляется без демонтажа устройств, в процессе их нормальной эксплуатации достаточно добавить препарат к маслу в двигателе. Керамико-металлический слой накапливается во всех местах, где происходит трение металла о металл, в частности, в изношенных (изношенных) местах.

этот слой выравнивает и покрывает микродефекты, царапины и деформации поверхностей, подверженных трению. Это можно сравнить с микро-сваркой тонкого слоя материала в изношенных местах. Процесс нарастания слоя занимает около 100 км пробега.

основные преимущества применения Ceramizer EXTREME CS-X:

- обеспечивает постоянную защиту трущихся поверхностей двигателя примерно на 10 000 км спортивной езды или 15 000 км стандартной езды. Эта защита особенно важна при экстремальном вождении, значительной нагрузке двигателя, высокой температуре масла, резких изменениях оборотов.

- устраняет полностью сухие пуски, защищая поверхности Trace при частом запуске двигателя(особенно в зимних условиях, даже ниже -30°C).

- защищает двигатель от кратковременного перегрева, возникающего в результате процессов повышенной экстремальной нагрузки и трения во время движения спортивного характера.

- защищает от износа поверхности трения: цилиндров, колец, пазов колец, поршневых оболочек, вкладышей, цапф коленчатого вала, подшипников коленчатого вала, кулачков ГРМ, толкателей клапанов, цилиндров

и поршней автоматических толкателей клапанов, подшипников распределительных валов, цепи ГРМ, ступиц и поршневых штифтов, подшипников и зубьев масляного насоса, форсунок (со стороны масла).

- закаляет и повышает износостойкость трущихся металлических поверхностей двигателя.

останавливает процессы износа поверхности трения примерно на 10 000 км спортивной езды.

- активные компоненты выравнивают микродефекты и мгновенно снижают коэффициент трения трущихся металлических механизмов двигателя, тем самым улучшая процесс смазки трущихся деталей двигателя.

- увеличивает интервалы регулировки зазоров клапанов.

- увеличивает мощность, крутящий момент, КПД, динамику двигателя.

- снижает температуру масла.

- восстанавливает номинальное давление масла.

- уменьшает расход масла-так называемый „взятие масла”.

- увеличивает и выравнивает давление сжатия двигателя.

- облегчает запуск двигателя.

- снижает риск уплотнения и блокировки поршневых колец.

- уменьшает неприятную вибрацию и шум, обеспечивает более тихую работу двигателя.

- восстанавливает поверхности трения двигателя во время эксплуатации, без необходимости демонтажа механизмов - достаточно нанести его на масло.

- компенсирует зазоры, возникающие из-за износа трущихся поверхностей.

- уменьшает дымность и твердые частицы.

- позволяет добиться экономии на топливе до 5%.

- продлевает срок службы двигателя.

- позволяет в большинстве случаев избежать дорогостоящего ремонта, сокращая во много раз затраты по сравнению с традиционными методами ремонта.

процессы регенерации и образования керамического слоя происходят при нормальной эксплуатации и без демонтажа силового агрегата.

дозирование: