Цепи с внутренним зазором 0 мм, что позволяет устанавливать их практически на любой автомобиль.
Таблица размеров приведена ниже.
Перед покупкой цепей убедитесь, что инструкция по эксплуатации автомобиля не запрещает установку цепей на колесо вашего автомобиля. АВТО-ПЛЮС не несет ответственности за неправильно выбранные цепи.
Спецификация:
Кениг-К-Саммит:
Подходит для любой модели легкового автомобиля: Зазор 0 мм между колесом и элементами подвески
Крепится к оригинальному колесному болту/гайке (не противоугонной гайке)
Не подходит для использования ВНЕДОРОЖЬЕМ
Инновационный храповой механизм натяжения, действующий как силовой рычаг, обеспечивает легкую установку
Предел пружин растяжения динамично, цепь плавает над поверхностью шины и обеспечивает идеальную установку на колеса различных размеров
Цепь протектора колеса состоит из специальных пластиковых беговых панелей со штифтами из твердой стали и цепи из легированной стали
Сварные рули обеспечивают лучшее сцепление и лучшую производительность на снегу и льду.
Складные дужки позволяют легко хранить в практичной сумке
Отсутствие контакта с алюминиевыми дисками
Инновационный дизайн, соответствующий современным тенденциям автомобильного дизайна
Четкая цветовая маркировка облегчает сборку
Омологации/сертификаты/соответствие стандартам: O-Norm 5117, CUNA, UNI 11313 и TUV
В комплект входят 2 цепи (на 1 ось), набор переходников для гаек 17, 19, 21 и 22 мм, 2 ремонтных звена, практичная сумка, полиэтиленовые перчатки и инструкции на польском языке
Технические данные:
Совместимость с ABS/ESP: ДА
Внешняя установка: ДА
Микрорегулировка: НЕТ
Жесткая арочная система: НЕТ
Внутренний зазор [мм]: 0
Внешний быстродействующий механизм разборка: НЕТ
Самонатяжение (одноэтапная сборка): ДА
Ручное натяжение: двухэтапная сборка: НЕТ
Ледокольные усиления: НЕТ
Защита алюминиевого обода: ДА
Внутренний гибкий кабель: НЕТ
Одобрения: UNI 11313, O-Norm 5117, TUV, CUNA
Цепи из группы КН 23 (с этого аукциона) подходят к колесам:
Viber
Telegram
