трехфазное зажигание CDI для мотоциклов WSK 175 и SHL Газель с двигателями W2, 059 и 060 и их производными версиями.

зачем выбирать трехфазную версию зажигания для вашего мотоцикла?

Строительство зажигания содержит в себе генератор с magneśnicą в виде постоянных магнитов, а также 10 катушек короны соединены точно так же, как в генераторе автомобиля, которые уже от свободных вращений в состоянии генерировать мощность около 180 ВТ.

Мощность генератора регулируется путем ДОСТОЙНЫЙ регулятор напряжения с большим радиатором, который полностью исключает риск перегрева системы и перезаряд батареи. Напряжение колеблется в пределах от 12.2 до 14.6 V (значения, которые обычно считаются безопасными для зарядки аккумулятора, которые не вызывают ни недостатка, ни избыточной энергии, которые могут повредить аккумуляторные батареи).

само срабатывание зажигания (искры) осуществляется через бесконтактное зажигание на основе датчика Холла, напряжение происходит от одной катушки, которая является неотъемлемой частью генератора. Благодаря включенному в комплект высококачественному модулю и катушке напряжения, предназначенной для бесконтактного зажигания, CDI гарантирует длительную и безаварийную работу.

Основание вырезана лазером был разработан таким образом, что подходит без какого-либо вмешательства в место оригинального генератора (основание вместе с statorem просто закрепите 3 винтами m6 входят в комплект поставки).

Ступица колеса магнитный полностью изготовлен заново из соответственно подобранного материала и wydłutowanym пазом на шпонку (4 мм) гарантирует отсутствие проблем с сдвиг клина или радиальным биением колеса магнитную после установки набора.

здесь нет прерывателя, кулачка или конденсатора - ни один из компонентов не подвергается физическому контакту и механическому износу, следовательно, после установки и однократной установки зажигание полностью не требует технического обслуживания. Все провода, выходящие из двигателя, защищены эстетической и устойчивой к температуре, растворителям и маслам нейлоновой оплеткой. Все компоненты комплекта абсолютно новые, идеально подобраны, не требуют токарной обработки, фрезерования или сверления. Благодаря многолетнему опыту производителя выбранные компоненты проверены и безотказны. Время сборки всей системы составляет + / - 30 минут.

зажигание работает без аккумулятора.

Система заменяет заводской 6V магнето почти в 4 раза раза больше, продуктивнее генератора
Напряжение 12В.
Зарядка стабильная и колеблется в пределах 12-14,8 в.
Без проблем, мы можем применить популярные лампочки H4 12В.

Комплект зажигания включает в себя:

Основу вырезанные лазером подходящий без переделок на место оригинального генератора вместе с 11 cewkowym statorem вооруженным в аккуратные провода сечением 1,5мм2 и датчиком Холла (импульсник).
магнитное колесо вместе с втулкой, подходящей для цапфы коленчатого вала, с 6 стальными заклепками сечением 5 мм каждая!
прижимная втулка магнитного колеса вместе с пружинной шайбой и прижимным винтом.
3x крепежные винты для Картеров.
разблокирован модуль CDI.
приличный большой регулятор напряжения для трехфазной версии.
катушка высокого напряжения вместе с трубкой.
массажное реле (позволяющее отключить зажигание с помощью оригинального ключа зажигания).
разъемы для проводов
четкая и четкая схема подключения всех компонентов и подключения зажигания к оригинальной установке мотоцикла, чтобы все работало правильно.
инструкция по сборке.
именной или автомобильный брелок.