| Состояние | Новый |
|---|
| Состояние | Новый |
|---|
В гибриде двигатель работает с перебоями и на малых оборотах автомобиль переходит на электропривод, что создает проблемы:
ТЕМПЕРАТУРА ДО 40°С НИЖЕ ПО СРАВНЕНИЮ С НЕГИБРИДНЫМ АВТОМОБИЛЕМ (2)
При типичном городском движении двигатель внутреннего сгорания можно запустить только на короткое время перед переключением на электропривод. , поэтому он часто работает при температуре на 40°C ниже.
В 10 раз БОЛЬШЕ ЗАПУСКОВ
В некоторых гибридных автомобилях количество остановок двигателя внутреннего сгорания, переключений на электропривод и повторных запусков двигателя за весь период эксплуатации достигает 500 000(3 ) – это в 10 раз больше, чем у автомобилей с традиционным приводом.
БОЛЬШЕ ЗАГРЯЗНЕНИЯ
Гибридная система также создает больше загрязнения, поскольку отсутствие избыточного тепла от двигателя предотвращает испарение воды и других загрязняющих веществ.
HYSPEC – НОВЫЙ ГИБРИДНЫЙ СТАНДАРТ
Наши масла соответствуют требованиям HYSPEC, нового стандарта Castrol по характеристикам и параметрам гибридных автомобилей(4) <б> . HYSPEC основан на более чем 2 миллиардах данных, результатах реальных дорожных испытаний и вкладе партнеров из индустрии автоспорта и OEM-производителей за более чем 25 лет испытаний и исследований.