универсальный зажимной зажим, навинчиваемый на два винта с шагом 90 мм.

челюстные крючки не для всех. Такое решение чаще всего используется в специализированных прицепах. Крюк также называется крюком НАТО или военным из-за его первоначального использования.

это наиболее часто используемый тип сцепного устройства в тяжелых прицепах сиз-за большей тяги по сравнению с шаровыми сцепными устройствами .

крюк позволяет буксировать практически все прицепы с проушиной ,в том числе: специализированные легкие и тяжелые прицепы, сельскохозяйственные прицепы, лесные прицепы, военные прицепы, прицепы специального назначения, четырехколесные прицепы с торсионной осью.

щековая сцепка используется в сельском хозяйстве и строительной отрасли, а также в любой отрасли, требующей буксировки специализированных прицепов в тяжелой местности.

чаще всего используется тракторами, зерноуборочными комбайнами, комбайнами, экскаваторами или грузовиками, но также может использоваться в любом автомобиле, оснащенном буксировочным крюком.

этот рым-болт предназначен для установки на два болта и имеет расстояние между монтажными отверстиями - 90 мм - стандартное расстояние между отверстиями для большинства фаркопов с фланцевым шаром-фаркопов для внедорожных и внедорожных фургонов.

сфера посвящена автомобилям марки Ford F-250 года выпуска. 1997-2020, подходит для всех транспортных средств, оснащенных буксировочным крюком с расстоянием между отверстиями 90 мм.

сцепное устройство идеально подходит даже в самых сложных условиях типаoff-road, сельское хозяйство или строительная площадка < /B>, потому что оно обеспечивает прицепу больший диапазон движения независимо от буксирующего транспортного средства.

это обеспечивает большую безопасность и предотвращает повреждение прицепа.

по сравнению со стандартным шаровым сцеплением, он обеспечивает гораздо большую максимальную тягу и проще и быстрее в использовании.

в зависимости от выбранного сцепного устройства - он позволяет буксировать прицепы с максимальным весом от 3 тонн до 15 тонн.

весь процесс подключения прицепа состоит из нескольких простых шагов.

просто отсоедините шплинт, откройте "челюсть „, установите проушину, закройте” челюсть" и закрепите шплинтом.

после этих действий автомобиль уже готов к вождению.

если вы ищете сцепное устройство, которое позволит вам буксировать тяжелые прицепы-проушины по пересеченной местности, то этот продукт для вас!

технические характеристики:

• максимальное вертикальное давление (S): 340 кг
• максимальное тяговое усилие (R): 6300 кг
• параметр D(c): 31,0 кн
• расстояние между крючками (открыто): 84 мм
• расстояние между крючками (закрыто): 54 мм
• минимальный диаметр буксирного проушины: 37 мм
• утверждение: да
• номер утверждение: E2 55R-01 12209
• поддержка крючков: проушины
• защита: да (в виде Шплинта)
• расстояние между монтажными отверстиями: 90 мм
• количество крепежных винтов: 2 (не входит в комплект)