BM2SA315AAA 1CB-22-08WD - Гидравлический двигатель 315СМ3 175обр. + набор ниппелей

BM2SA315AAA 1CB-22-08WD - Гидравлический двигатель 315СМ3 175обр. + набор ниппелей

Что вы ищете?

BM2SA315AAA 1CB-22-08WD - Гидравлический двигатель 315СМ3 175обр. + набор ниппелей

В наличии
Код товара:
11231875574
6456,00 ₴
Основные параметры
Дополнительная информация
Состояние Новый
Номер детали BM2SA315AAA + 1CB-22-08WD
Описание
прочный гидравлический двигатель BM2 315 25 мм BMR OMR SMR вал в комплекте со специальными соединительными наконечниками.

основные характеристики двигателя:

  1. двунаправленный двигатель - позволяет работать в обоих направлениях в зависимости от направления потока масла
  2. используемый клапан сброса давления- облегчает работу двигателя и реально влияет на его стабильное функционирование в различных нагрузочных условиях
  3. двойной подшипник в системе GEROLOR-  использование металлических роликовых подшипников заметно снижает внутреннее сопротивление и значительно увеличивает срок службы двигателя по сравнению с популярными двигателями с синтетическими вставками вместо подшипников
  4. прочные уплотнения-отлично защищают двигатель от утечек масла и защищают его внутреннюю часть от загрязнений

гидравлический двигатель Presko орбитальный (героторный) с поглощающей способностью 315 см3 / об / мин., с соединениями G?”, SAE A.

эквивалент OMR 315 BMR315 ALSG2 315

эквивалент M+S MR 315 CB

выделенный набор соединительных ниппелей.

основные данные:

  • впитывающая способность: 315 см3 / об.
  • соединения: g?" (согласно BSPP1)
  • монтажный фланец: по стандарту SAE a
  • цапфа приводного вала: C25

параметры непрерывной работы:

  • Максимальная скорость вращения (непрерывная): 175 об / мин./мин
  • максимальный крутящий момент (непрерывный): 334 Нм
  • максимальный расход (непрерывный): 60 л/мин
  • Максимальная выходная мощность (непрерывная): 6,18 кВт
  • максимальное давление подачи (непрерывное): 9 МПа

мгновенные рабочие параметры:

  • максимальная скорость вращения (мгновенная): 200 об / мин/мин
  • максимальный крутящий момент (мгновенный): 469 Нм
  • максимальный расход (мгновенный): 75 л/мин
  • Максимальная выходная мощность: 12,01 кВт
  • максимальное давление подачи: 13,5 МПа
  1. British Standard Parallel Pipe – British стандартный трубный параллельный, дюймовая цилиндрическая резьба, одна из трубных нитей Whitworth (BSP) обозначается буквой g.
<улей>
  • a-максимальное непрерывное рабочее давление
  • B - максимальное мгновенное рабочее давление
  • C - расход (л/мин)
  • двигатель включает в себя специальные соединительные ниппели, облегчающие его вставку в систему.

    2 x ниппель 1/2 " - M22x1. 5

    ниппель имеет уплотнение на стороне резьбы 1/2" (для ввинчивания в порт двигателя), поэтому мы гарантируем герметичность соединения.

    резьба M22x1.5 используется для соединения с крепежным элементом гидравлического шланга.

    диаметр вала: Ø25x40mm

    прямой шлицевой вал: 8x7x32mm

    резьба и вал: M8

    применение:

    гидравлические двигатели PRESKO второй группы с двойным подшипником используются в сельскохозяйственной, лесной и промышленной технике, которые работают в оборудовании, требующем максимальной текучести и надежности. Их конструкция отлично работает в системах  с высокой потребностью в крутящем моменте, а используемые материалы гарантируют долгую и надежную работу.

    двигатель может быть соединен последовательно в более крупные системы.

    двигатели presko второй группы отлично подойдут для:

    • сельскохозяйственной техники
    • буровых установок для грунта
    • подрезчиков для овощей,
    • оберток
    • снегоуборочных машин
    • подметальных машин
    • многих других машин, где важны мощность и прочность.

    проверенная конструкция и высококачественные материалы, используемые для производства двигателей, гарантируют стабильную и эффективную работу в течение очень долгого времени.

    благодаря использованию усиленной системы подшипников на основе системы GEROLOR двигатель характеризует:
    1. более тихая работа
    2. значительно более высокий уровень прочности по сравнению с более дешевыми заменами с синтетическими вставками
    3. длительный срок службы
    4. более высокая устойчивость к силам, действующим на двигатель
    5. сжиженная работа двигателя
    Translated by AiTranslate api services.