БАГАЖНИК для ВЕЛОСИПЕДОВ НА ФАРКОП THULE EUROWAY G2 3

Код продукта: TH/922

Легкий, компактный держатель для велосипедов, монтируется на буксирном крюке с возможностью перевозки до 3 велосипедов

Съемные руки для крепления рамы велосипеда,
индивидуально раздвижные полозья для крепления колес,
механизм наклона управляемый педалью,
легкая сборка,
замки безопасности багажник и велосипеды!
это лишь некоторые из преимуществ этого удобный багажник THULE . Сделайте ставку на проверенные решения!

внимание! Это ограниченный выпуск багажника Thule с ограниченной доступностью частей.

Свойства
Max количество велосипедов: 3
Грузоподъемность: 51 кг
Max вес велосипеда: 24 кг
Размер: длина 102 см х ширина 72 см
Вес : 16.4 кг
Диаметр каркаса: 22-80 мм
Съемные держатели рамы: ✓
Возможность наклона с велосипедами: ✓
Разъем питания: 13 PIN
Защита велосипедов от краж: ✓
Закрытие багажника на крючок: ✓
Цвет: Silver / Black
Номер модели: 922

Thule EuroWay G2 922 простой в использовании крепление для велосипедов предназначен для перевозки 3 велосипедов идеально подходит для длительных поездок, так и коротких поездок. Благодаря компактным размерам он занимает мало места, поэтому хранить его в машине или дома не проблема, однако самым большим преимуществом багажника является его низкий вес, он весит всего 16.4 кг.

G2 922 характеризует очень простая установка на буксирном крюке выполняется в два простых шага - все в считанные секунды. багажник оснащен съемными ручками рамы, что делает крепление велосипедов на багажнике чистым удовольствием. 922 также имеет функции наклона с велосипедами, доступ к багажнику в автомобиле никогда не был таким простым, просто нажмите ногой специальную педаль, и багажник откинется назад.

< / div >
каждый из перевозимых велосипедов на платформе имеет свой собственный стенд. Багажник имеет жесткую распорную руку, защищенную ключом. THULE 922 оснащен подвижными колесными опорами, которые позволяют перевозить малые и большие велосипеды.
Дополнительным преимуществом является небольшой размер и возможность сборки манипулятора платформы, что значительно для удобства хранения багажника.платформа подходит для большинства автомобильных багажников.
Плечо крепление рамы велосипеда были отделанные мягким пластиком, , благодаря которой вы не porysujesz рамы вашего велосипеда.

колеса крепятся к платформе ремнями с зубчатым механизмом, который работает так же, как тот, который установлен в лыжных ботинках.
Советы и примечания:
При принятии решения о покупке платформы на велосипеде на крючок, надо обратить внимание на то, к какой вес велосипедов она предназначена, имеет ли возможность транспортировки велосипедов с электрическим приводом – если есть такая необходимость, и самое большое преимущество платформы на велосипеде - или, есть возможность расширения, дополнительные должность велосипедные – с платформой для перевозки 2 велосипедов делаем платформу для 3 велосипедов, или с трибуны для перевозки 3 велосипедов делаем платформу на 4 велосипеда. Из-за грузоподъемности крюка в автомобиле в настоящее время нет возможности перевозить больше велосипедов, чем 4 штуки.

мы обращаем внимание на возможность наклона платформы с фиксированными велосипедами и в какой степени она уклоняется, чтобы не ограничивать себе доступ к багажнику автомобиля. По конструктивным соображениям автомобильных крючков и самой конструкции задней двери отклонение платформы может быть недостаточным для ее открытия.

мы помним, что после покупки велосипедной платформы мы должны заказать дополнительный номерной знак в отделе связи. Текущая стоимость такого решения составляет 52.5 PLN. Кроме того, обратите внимание на тип электрической системы крюка. В настоящее время большинство велосипедных платформ имеют установку 13 pin, поэтому для использования всех огней в платформе также установка автомобиля должна быть в версии 13 pin. Кроме того, мы сообщаем, что автомобили из США часто имеют сферу крюка, которая не совместима с европейской продукцией.
После установки платформы на велосипеде обращаем ваше внимание, что наш автомобиль был удлинен, что может нас ограничивать парковку и, что очень важно, очень часто в машине отключаются задние датчики парковки, в связи с чем, они не сообщали о препятствиях позади автомобиля.
это также Хорошо проверить, в какой степени наша машина снизился на задней подвеске (после загрузки 4 велосипедов – около 60 кг +, платформа около 20 кг + багаж минимум 4 человека), может оказаться, что это слишком много для нашего автомобиля, что может быть заметно на неровностях дорог, съездах с порогов, замедляющих, бордюров.