ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД

ПНЕВМАТО-ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ Т24-30

В КОМПЛЕКТЕ МОНТАЖНОГО КРОНШТЕЙНА

Производство:

Оригинальное изделие марки Hydrolider, обозначение: 2.00.03.2.2430.1

Применение:

Универсальный тормозной цилиндр, представляющий собой комбинацию пневматического , стандартный тормозной цилиндр и гидроцилиндр одностороннего действия, поддерживаемый пружиной. Предназначен для гидравлического или пневматического управления тормозной осью без внешней пружинной амортизации.

Идеален в ситуациях, когда один и тот же прицеп поочередно соединяется с несколькими транспортными средствами, некоторые из которых имеют тормозную систему с гидравлическим управлением, а другие с пневматическим.

Универсальное использование, включая: в производстве сельскохозяйственных, садовых, лесных, строительных и грузовых прицепов, специальных транспортных средств, таких как разбрасыватели, цистерны для навоза, опрыскиватели, цистерны и другие с собственной пневматической или гидравлической системой.

Привод подходит, среди прочего: для сельскохозяйственных прицепов Autosan Sanok D-35, D-47, D-50 D-732, HL 8011, HL 6011, а также для прицепов марок: DAF, Krone, Scania, RVI, MB, MAN.

Технические данные исполнительного механизма:

Тормозной исполнительный механизм в сборе состоит из цилиндра со встроенной пружиной растяжения, контейнера с мембраной и наконечника вилки. Преимущество привода – короткое время реакции на удар и готовность к немедленному использованию.

• Ход штока поршня: 75 мм
• Диаметр штока поршня: 30 мм
• Расстояние между крепежными винтами: 120 мм
• Обработка поверхности : оцинкованный
• Соединение пневматического шланга: внутренняя резьба M16x1,5
• Соединение гидравлического шланга: наружная резьба BSP 3/8"
• Номинальное давление: 200 бар
• Максимальное рабочее давление: 250 бар
• Сила давления в гидросистеме при давлении 100 бар: 7070 Н
• Сила давления в пневмосистеме при давлении 6,5 бар: 10064 Н

Кронштейн технических данных:

Монтажный кронштейн привода с расстоянием между отверстиями 76 мм или 120 мм.

Он имеет три ряда отверстий, которые позволяют устанавливать высоту привода относительно оси и регулировать вилку привода по отношению к рычажному механизму тормозного барабана.

Предназначен для монтажа пневматических и пневмогидравлических приводов. Изготовлен из сварного листового металла толщиной 5 мм. Он не имеет защитного покрытия и предназначен для приваривания к оси или балке.