компрессор оснащен манометром, градуированным в единицах бар и Psi. Манометр показывает текущее давление в накачанной шине. Для проверки давления не нужно прерывать работу.

конструкция устройства позволяет накачать все четыре колеса автомобиля. Для" отдыха " устройства достаточно перерывов при передаче наконечника на следующее колесо, так как компрессор сам охлаждается во время работы.

имеет ветряную мельницу, установленную на двигателе для охлаждения салона. В корпусе есть две "точки вентиляции", то есть отверстия, позволяющие воздуху проходить через рабочую камеру компрессора и двигателя.

при изготовлении компрессора используются материалы с более высоким пределом расширения, что делает их более устойчивыми к работе при высоких температурах.

упакованный компрессор занимает мало места. Все детали (провода и концы) имеют свои полости в нижней части корпуса. Корпус минимизирует шум, создаваемый двигателем и компрессором компрессора, что делает использование устройства чрезвычайно комфортным.

шнур питания, подключаемый к розетке прикуривателя длиной 3,5 метра, идеально подходит для легковых автомобилей. 

разъем на конце шланга позволяет быстро и легко менять концы.

набор из трех сменных наконечников, включенных в комплект, позволит не только надувать колеса от автомобиля или велосипеда, но и от мяча или туристического матраса.

компактная и прочная конструкция - мы приложили все усилия, чтобы сделать наш компрессор максимально качественным. Вместо того, чтобы вкладывать средства в модный корпус, мы инвестировали в материалы более высокого класса. Качество компрессора подтверждается тем, что он является оригинальным элементом заводского оборудования многих автомобильных марок.

технические характеристики:

• Макс. Давление: 5 бар / 100 psi
• напряжение питания: 12V DC
• потребляемый ток: 15A max
• емкость: от 0 до 43 psi/3 бар & lt; 8 мин
• рабочая температура: от -30°C до 70 ° C
• размеры компрессора в футляре: 18 см x 17 см x 8 см
• вес: 1,6 кг

сенсационный компрессор, полезный в автомобиле, мастерской, дома и в путешествии, в кемпинге. Везде, где вам нужен воздух под давлением.

• манометр показывает давление в накачанной шине во время работы.
• кнопка для "падения" воздуха.
• упакованный компрессор занимает мало места и не имеет риска повреждения шнура, например, питания, все помещается в небольшой чемодан
• имеет мощный двигатель-пустое колесо легкового автомобиля закачивается полностью за 2-3 минуты.
• очень легко и быстро менять наконечники - наконечники для отличия от дешевых компрессоров металлические.
• приспособлен для работы в неблагоприятных условиях (от -30°C до 70°C)

зачем контролировать давление в шинах?

• слишком низкое давление приводит к быстрому износу кромок шин.
• слишком низкое давление приводит к увеличению расхода топлива (большее сопротивление качению), то есть к потере топлива и, следовательно, к большему выделению углекислого газа.
• слишком высокое давление приводит к быстрому износу центра шины.
• слишком высокое давление вызывает неустойчивое поведение автомобиля в поворотах - не приводит к снижению расхода топлива.
• неправильное давление - это более длинный тормозной путь.

Примечание : в холодных шинах давление отображается правильно. То есть оно показано реально. В нагретых шинах давление всегда увеличивается-горячий газ увеличивается в объеме. Вы должны сделать измерение на холодных шинах, или если измерение / коррекция давления производится на ходу, вы должны добавить 0,3 бар.

смотрите тест компрессора!

на стандартном колесе автомобиля:

https://www.youtube.com/watch?v=ZeQusS0PEzQ

на колесе внедорожника:

https://www.youtube.com/watch?v=Ti8PPX-djvY

на колесе мотоцикла:

https://www.youtube.com/watch?v=BTryp2ZRE6A

тест:

https://youtu.be/EaijNoOJ6T4