ЦИФРОВОЙ АВТОМАТИЧЕСКИЙ ВЫПРЯМИТЕЛЬ ВОЛЬТ 12В 24В 10А

автоматическое зарядное устройство, предназначенное для зарядки свинцово-кислотных (PB, LEAD-ACID), гелевых и AGM-аккумуляторов, используемых в автомобилях с системой "START-STOP" с напряжением 12 В емкостью от 10 до 300 Ач и 24 В емкостью от 10 до 150 Ач.

большой максимальный зарядный ток 10А для аккумуляторов 12 В гарантирует быструю зарядку разряженных аккумуляторов

простое в использовании автоматическое зарядное устройство с ЖК-экраном. Отлично подходит для домашнего использования. Успешно заряжает аккумулятор в легковом, фургоне, грузовике

зарядное устройство Volt является безопасным продуктом как для аккумуляторов, так и для пользователей. Процесс зарядки аккумулятора контролируется автоматически и управляется микропроцессором, что обеспечивает оптимальный его ход и защищает аккумулятор от перезарядки.

зарядное устройство имеет защита от обратной полярности . Неправильное подключение аккумулятора приведет к появлению ошибки на дисплее и срабатыванию звукового сигнала, и начать зарядку будет невозможно.

зарядное устройство предназначено не только для автомобильных аккумуляторов большой емкости-благодаря регулировке тока зарядки, оно также подходит для гелевых аккумуляторов, мотоциклов, яхт или аккумуляторов для скутеров меньшей емкости. Кроме того, установлены защита от короткого замыкания, температуры и защиты от короткого замыкания.

особенности устройства:

• автоматический и определенный контроль заряда батареи - при достижении определенного напряжения или самопроизвольном падении тока зарядки,
• мониторинг напряжения после завершения зарядки - автоматическое возобновление зарядки в случае падения напряжения на батарее, также после отключения напряжения от сети переменного тока,
• зарядное устройство устраняет явление сульфатации аккумуляторов, которое может возникнуть при зарядке,
• техническое обслуживание для аккумуляторов 12V / SLA с емкостью 14-230ah - зарядное устройство дает постоянное напряжение 13.6 V с током до 5A - держит аккумулятор в полном режиме ожидания - идеально подходит для электромобилей, вилочных погрузчиков и т. д.
• "зимний" режим-гарантирует полную и эффективную зарядку аккумулятора даже при b. низкой температуре окружающей среды
• режим "реактивации / реанимации" - специальный режим зарядки-в случае чрезвычайно разряженных аккумуляторов зарядное устройство применяет пониженный зарядный ток 1.5 A до достижения безопасного напряжения, позволяющего заряжать быстрее-зарядное устройство решает необходимость использования этого режима,

технические характеристики:

• входное напряжение: 220 – 240 В переменного тока ~ 50/60 Гц
• выходное напряжение: 12V / 24V
• диапазон температур хранения: 0°C до 40°C
• класс защиты: 2
• максимальная емкость аккумулятора: 12V 300Ah
• максимальная емкость аккумулятора: 24V 150ah
• номинальная мощность: 120 Вт
• зарядный ток: 2a - 10A при 12 В, 2A - 5A при 24 в
• класс защиты корпуса: IP 65

поддерживаемые батареи постоянного тока 12 в/24 в

гелевые, свинцово-кислотные, AGM, VRLA, VLA, SLA, Wet, Gel, lead-ACI

циклы работы зарядного устройства:

• Первый этап-измерение и указание напряжения на клеммах аккумулятора и определение его типа.Проводится оценка состояния аккумулятора и его возможная реактивация (только для сильно разряженных элементов) - зарядка пониженным током одиночными импульсами.
• следующим этапом является основная зарядка - в зависимости от режима зарядный ток 10A/8A/4A/2a для 12V ,для напряжения 24V максимальный ток 5A
• следующие этапы-это контроль процесса зарядки-при увеличении напряжения на батарее происходит ограничение тока зарядки.
• в заключительной фазе зарядки ток ограничен 1,5 а-это отличная защита от явления "газообразования" аккумулятора. При достижении напряжения 14,4 в/14,7 В (для Аку 12 В) и 28,8 В (для Аку 24 В) основная зарядка завершена.
• последний этап - это фаза контроля напряжения на аккумуляторе-если зарядное устройство дольше остается подключенным к аккумулятору и напряжение падает до 12,6 в (12 в) / 25,6 в (24 в), зарядное устройство включает резервную зарядку, чтобы предотвратить дальнейшую разрядку аккумулятора.