⚡LiFePO4 ЛИТИЕВАЯ БАТАРЕЯ LFP 12 В 250 Ач BMS 2560 Вт⚡

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

• Символ: JLFP12-250H
• Напряжение : 12,8 В
• Емкость: 250 Ач
• Энергия: 2560 Втч
• Размеры : длина 522 мм x ширина 240 мм x высота 220 мм
• Вес : 24,00 кг
• Клемма : Резьба M8 (винты для разъема с проушиной в комплекте)
• Технология: LITHIUM LiFePO4
• Срок службы : 6500 рабочих циклов (DOD 80%)
• Дата производства : <6 месяцев

СИСТЕМА BMS

• Защита от перезаряда
• Защита от глубокого разряда
• Защита от перегрева
• Защита от переполюсовки

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ФУНКЦИИ

• ЖК-дисплей
• BLUETOOTH

➡️Аккумуляторы ENERBLOCK LITHIUM LiFePO4 — источник мобильной энергии нового поколения.

➡️Литий-железо-фосфатная технология (LiFePO4) — более долговечный и безопасный вариант литий-ионной технологии.

➡️По сравнению с «традиционными» свинцово-кислотными технологиями, в том числе AGM и GEL, аккумуляторы ENERBLOCK LITHIUM характеризуются большей устойчивостью к глубоким и частым разрядам.

➡️Эти аккумуляторы не обладают эффектом памяти, а состояние частичного или постоянного разряда существенно не влияет на срок их службы.

➡️В отличие от свинцово-кислотной технологии, в технологии LiFePO4 емкость аккумуляторов не снижается при увеличении потребляемого тока, что существенно повышает их эффективность.

➡️Дополнительные преимущества включают малый вес, широкий диапазон рабочих температур и возможность очень быстрой зарядки аккумулятора.

СВЯЗЬ ПО BLUETOOTH

Благодаря специальному приложению , , установленному на смартфоне, и возможности подключения к BMS через связь Bluetooth , мы можем проверить текущие параметры аккумулятора,

• состояние заряда,
• температуру,
• количество отработанных циклов,
• потребляемый ток или зарядный ток,
• напряжение всей упаковки и каждой ячейки

АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА НАГРЕВА АККУМУЛЯТОРА

Литий-железо-фосфатные элементы (LiFePO4), заряженные при отрицательных температурах, могут быть повреждены. Чтобы предотвратить это, используйте BMS с опцией для блокировки зарядки при температуре <0C.

Однако, чтобы иметь постоянный доступ к энергии при низких температурах, мы пошли на шаг дальше и применили в батареях серии LTHIUM WINTER автоматическую систему нагрева элементов.

Когда BMS регистрирует отрицательную температуру внутри аккумулятора, энергия от зарядного устройства будет перенаправлена ​​на нагревательные маты для повышения температуры выше 0С.

Когда температура достигнет необходимого уровня, BMS автоматически перенаправит энергию обратно в элементы для их зарядки.

У ковриков нет автопотребления, поэтому они не разряжают аккумулятор.

Эта опция особенно полезна, когда аккумулятор работает зимой в кемперах .

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

✔️Аккумулятор изготовлен по литий-железо-фосфатной технологии LiFePO4 со встроенной BMS

✔️Возможность работы в любом положении и в непроветриваемых помещениях

✔️Чрезвычайная долговечность при циклической работе и глубоких разрядах

✔️Малый вес

✔️Более высокая эффективность (постоянная емкость независимо от потребляемой мощности)

✔️Возможность быстрой зарядки (2-3 часа)

✔️Частичная разрядка существенно не влияет на срок службы

Тесты на YouTube

Посмотрите видео популярного в отрасли специалиста по аккумуляторам — YouTuber MrAkumulator. В видео автор отвез наш аккумулятор в мастерскую и провел профессиональные тесты. Представляя результаты испытаний, подробно описаны преимущества аккумуляторов ENERBLOCK LITHIUM LiFePO4. Ниже указан адрес фильма.

БРЕНД ENERBLOCK

Бренд ENERBLOCK означает высококачественные аккумуляторы, предназначенные для специализированного применения и определенных режимов работы. Портфель бренда был разработан опытными экспертами с учетом потребностей аккумуляторной отрасли и наиболее динамично развивающихся отраслей экономики. Принимая во внимание разнообразные потребности в мобильной энергии, мы обогатили наше предложение аккумуляторами, изготовленными с использованием различных технологий. Аккумуляторы ENERBLOCK доступны в технологиях AGM, GEL, NanoGEL Hybrid, положительной броней и литиевой LiFePO4. Выбор подходящей технологии и серии продуктов имеет решающее значение для получения максимальной производительности аккумулятора в контексте возложенных на него задач.