ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

• Напряжение : 12 В
• Емкость : 50 Ач
• Вес : 15 кг
• Габариты [длина х ширина х высота] : 197 х 165 х 170 (с хомутами 170) мм

АККУМУЛЯТОР ДЛЯ БУФЕРНОЙ РАБОТЫ!

СРОК СЛУЖБЫ - 10-12 лет (БУФЕРНАЯ РАБОТА)

Буферная работа (аварийное питание) - аккумулятор постоянно подключен к системе зарядки и является аварийным источником питания в случае отключения электроэнергии.

• ИБП питания (аварийное питание компьютеров)
• аварийное освещение
• аварийное питание для автоматики, безопасности
• системы сигнализации, противопожарной защиты, промышленного телевидения
• радиосистемы (телефонные, радиокоммуникационные станции)

Циклическая работа - аккумулятор является основным источником питания устройства и после разряда он перезаряжен.

• электрические игрушки
• медицинская техника
• кассовые аппараты, фискальные принтеры
• мобильные устройства с электроприводом (коляски, гольф-кары, вилочные погрузчики, квадроциклы, скутеры, газонокосилки, лодки, моторные лодки и т.д.)
• навигационные устройства (эхолоты)
• системы на солнечных батареях
• электроснабжение в автоприцепах

Преимущества необслуживаемого аккумулятора:

• герметичность и необслуживаемость
• минимальная степень саморазряда
• высокая безопасность эксплуатации благодаря использованию клапанов VRLA
• очень высокая концентрация энергии
• рабочая температура от -15 до +50 градусов Цельсия (рекомендуемый 20 градусов)
• компактный дизайн
• возможность работы в любом положении (кроме зарядки)

Дополнительная информация :

• батарея готова к использованию сразу после распаковки (заряжена на заводе)
• все аккумуляторы, продаваемые в наших предложениях, абсолютно новые и заряженные. При хранении аккумулятор может слегка разряжаться, поэтому перед использованием рекомендуется подзарядить его (с помощью соответствующих зарядных устройств или выпрямителя - имеется в наших предложениях)
• аккумуляторы фабрично упакованы в коллективные картонные коробки (несколько штук), при заказе меньшего количества они будут отправлены вам в неоригинальной картонной упаковке, обеспечивающей их сохранность при транспортировке
• батарейки могут иметь небольшие царапины на корпусе (обычно нижняя часть корпуса). Это связано с микроподвижками аккумулятора при транспортировке (трётся о стенки коробки).
• Дата производства аккумуляторов чаще всего указана на его корпусе и обычно пишется ГГММДД. Иногда может случиться так, что конкретный производитель указывает дату производства в другом формате, чем тот, который был указан ранее.
• После получения посылки с аккумулятором следует проверить, не был ли он поврежден при транспортировке. Если вы обнаружите, что аккумулятор может быть поврежден (например, вмятина), немедленно сообщите нам о проблеме, желательно с фотографией и описанием по электронной почте + телефону

Аккумулятор одобрен для перевозки по воздуху, морю или суше. Классифицируется как неопасный материал на основании: Специального положения A67 ИАТА/ИКАО, раздела 49 DOT-CFR, части 171–189, поправки 27 IMDG.