| Состояние | Новый |
|---|---|
| Номер детали | 8542.XPU.MS80B5-5 |
| Состояние | Новый |
|---|---|
| Номер детали | 8542.XPU.MS80B5-5 |
очень хорошее качество трехфазный асинхронный двигатель - параметры намного превосходят самые дешевые китайские продукты на рынке.
отличное тепловыделение обеспечивает непрерывную работу под нагрузкой.
гарантирует долгую и бесперебойную работу!
двигатель общего назначения - имеет широкое применение в гидравлических и механических системах.
предназначен для привода гидравлических насосов, а также других механических компонентов систем, в которых есть спрос на мощность и вращательное движение.
используется в сельском хозяйстве, садоводстве, лесном хозяйстве, строительстве и широкой промышленности.
технические характеристики:- частота:50 Гц
- выходная мощность:0,55 кВт в Ω
- напряжение (±5%):
- скорость вращения:1400 об/мин
- номинальный крутящий момент:3,75 нм
- номинальный ток:
- диаметр приводного вала:19 мм
- кабельные вводы:m20x1. 5
- расстояние между противоположными отверстиями (4x φ12)во фланце:130 мм
- расстояние между крепежными лапами: 125 мм x 100 мм
- допустимая радиальная нагрузка: 755 n
- допустимая осевая нагрузка: 629 n
- уровень шума: 58 дБ
- допустимая температура окружающей среды: от -20°Cдо +40°C
цилиндрический мотор-редуктор - это электромеханическая система привода, задача которой-изменение скорости вращения и крутящего момента.
зубчатые редукторы с цилиндрическими зубьями ERC - это новое поколение механически-электрических изделий, которые были разработаны как модульная система для систем кормления на птицефабриках.
предназначен дляуменьшения привода электродвигателей MS 80 с крепежным фланцем (B5 ) и приводным валом Φ19 мм.
работают с обычными двигателями, тормозными двигателями, взрывозащищенными двигателями, двигателями с инверторным питанием, серводвигателями, двигателями IEC и т. д.
основные характеристики:- чрезвычайно прочный, очень хорошего качества
- отличное тепловыделение обеспечивает непрерывную работу под нагрузкой
- гарантирует длительную и безаварийную работу
трансмиссии смазываются синтетическим маслом с вязкостью VG 320.