773.05.03 - Ударный клапан YSS Harley Dav. FXD 1340 91-98

Предмет продажи:

Клапан амортизатора YSS 238 (2 шт.)

КАТ.НОМЕР 773.05. 03

Подходит:

Harley Davidson FXD 1340 Dyna Super Glide 95-98

Harley Davidson FXDL 1340 Dyna Glide Low Rider 93 -98

Harley Davidson FXDS-CON 1340 Dyna Glide Convertible 95-96

Harley Davidson FXDB 1340 Dyna Glide Daytona 92 ​​

Harley Davidson FXDB 1340 Dyna Glide Sturgis 91

Наружный диаметр 29,0мм

Диаметр отверстия поршня в трубе: 21,0мм

Высота клапанов: 16мм

Установка клапанов YSS в штатную переднюю подвеску Благодаря этому он имеет более контролируемые характеристики демпфирования и лучше ощущается передача давления мотоцикла на дорожное покрытие. Корпус клапана изготовлен из чрезвычайно легкого и прочного алюминия 6061 T6 с твердостью 65 Rockwell. Клапаны легко регулируются и подходят практически для всех применений.

Гениальная система отверстий в клапане изменяет поток масла в подвеске, благодаря чему контакт мотоцикла с дорогой и обратная связь подвески с водителем становятся гораздо более прямыми. В результате водитель получает лучшее самочувствие и безопасность.

В комплект поставки входит очень подробная инструкция по установке с фотографиями.

Применение: внедорожное, шоссейное, туристическое и гоночное.

Клапаны YSS назначаются под соответствующие диаметры труб.

Дальнейшую регулировку демпфирования можно выполнить, изменив количество или вязкость масла.

Принцип работы:

Клапан YSS вставляется в опорную трубу между штоком поршня и пружиной. Для этого необходимо знать внутренний диаметр погружной трубки и отверстия в штоке поршня. В зависимости от используемого диаметра клапана в штоке поршня необходимо просверлить дополнительные отверстия для слива масла. Подробно это описано в инструкции по установке.

Точное позиционирование клапана YSS после установки требует небольших усилий:

1. Ослабьте полки труб, вылейте масло из вилки и поднимите клапан вверх.

2. С помощью шестигранного ключа выполните установку в два оборота, затягивая или ослабляя регулировочный винт.

3. Обязательно сначала поверните верхний винт, а затем затяните нижнюю контргайку.