ремонтный комплект двигателя

для популярных польских мотоциклов эпохи PRL

подходит, среди прочего, для 3-ступенчатых двигателей S01 и производных , установленных в:

WSK 125 - различные модели и версии (как так называемые "однорукие" и так называемые "двустворчатые")

набор состоит из:

коленчатый вал так называемый полный - 1 шт
алюминиевый цилиндр с объемом 125 CCM от almot - 1 шт
номинальный поршень с диаметром 52 мм от almot сплав ak20 - 1 шт
штифт 13 мм - 1 шт
кольца - 2 шт
защита штифта - 2 шт
прокладка под головку - 1 шт
прокладка под цилиндр - 1 шт
прокладка выхлопа-1 шт
подшипник 6203 Timken с объемным C3 - 4 шт
подшипник 6202 Timken с объемным C3 - 1 шт
подшипник 6004 Timken с насыпью C3 - 1 шт
герметик двигателя 17 x 40 x 10 - 2 шт
герметик двигателя 25 x 35 x 7 - 1 шт
уплотнения двигателя из клингирита (кроме прокладки между картерами) - 1 x комплект
высокотемпературный силикон красный для 360 C - 1 шт

приобретая этот набор-гайки вала и Клин вы получите бесплатно !!

дополнительная информация - коленчатый вал:

продукт - импортный
вес - 4850 г
длина оси вала со стороны искрового Искра - 10 см в том числе 1,5 см длина резьбы
длина оси вала со стороны муфты-6,9 см в том числе 1,5 см длина резьбы
резьба - M12
ширина обоих противовесов - 5 см
ширина головки шатуна - 16 мм
шатун с бронзовой втулкой на штифт 13 мм - 1 шт
смазка втулки шатуна - да

дополнительная информация - цилиндр:

продукт - польский
производитель - almot
материал - алюминий (стальная втулка)
вес без поршня - 1850 г
вес с поршнем - 1985 г
расстояние между отверстиями для штифтов - 50 мм x 50 мм
общая высота цилиндра - 118 мм
высота цилиндра без втулки-87 мм
диаметр гайки цилиндра - 42 мм
диаметр патрубка для ganik - 25,4 мм
высота поршня - 6,5 см
высота поршня от центра штифта до нижней части поршня - 27 мм
отверстие для штифта поршня - 13 мм

общее описание:

представленный комплект является отличной базой для реанимации двигателя. В нем вы найдете необходимые детали для проведения капитального ремонта двигателя и пробуждения в нем жизни.

в комплект входит коленчатый вал, так называемый полный. Он тяжелее оригинального примерно на 1,2 кг, но это не является препятствием для установки его в двигатель. Единственное отличие будет заключаться в том, что мотоцикл будет ускоряться медленнее-из-за более тяжелого вала. Как только вы достигнете определенной скорости, различия больше не должны быть заметны.

алюминиевый цилиндр изготовлен в польском и поставляется с очень хорошим поршнем фирмы ALMOT, представляет собой выгодный компромисс между качеством и ценой. Поршни из Алмота, изготовленные из сплава АК20, не набухают во время работы двигателя, а благодаря правильно подобранным кольцам очень хорошего качества - мы избежим эффекта звона, который часто бывает в более дешевых комплектах. Благодаря такому комплекту вы можете быть уверены, что мотоцикл не подведет вас во время езды.
американские подшипники с объемным C3 от TIMKEN-премиум-класса, что обеспечивает длительную эксплуатацию. С таким комплектом вы будете крутить двигатель один раз и аккуратно, без необходимости повторного запуска двигателя в случае повреждения одного из подшипников, если установлены подшипники неизвестного происхождения.